SILVERRUDDER RACE: DAS GRÖSSTE EINHANDRENNEN DER WELT


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In nur vier Jahren ist die dänische 140-Meilen-Regatta Silverrudder von 15 hartnäckigen Teilnehmern auf über 400 Segler angewachsen, was sie zur größten Einhand-Distanzregatta der Welt macht. Die Regatta führt rund um die dänische Insel Fünen, und der Kurs ist eine Kombination aus Küstensegeln und dem Befahren enger Pässe mit sprudelnden Strömungen. Ein phänomenales Wachstum wie dieses sollte andere Regattaveranstalter auf der ganzen Welt aufhorchen lassen. Die Regatta wird jährlich zur Herbsttagundnachtgleiche ausgetragen. Die meisten Boote kommen aus Deutschland, Dänemark, Schweden, Norwegen und Kroatien, so dass es sich um eine wirklich internationale Veranstaltung handelt.

Egal, ob es um Einhand-Distanzregatten, das Umsegeln von Inseln, das Segeln durch enge Passagen oder die Herausforderung des ständigen Segelwechsels geht: Jeder Regattaveranstalter, der die Beteiligung steigern will, sollte den folgenden Bericht von Stefan Voss von UK Sailmakers Germany lesen, der seine X332 DOGMATIX gesegelt hat.


Die DOGMATIC nähert sich der Startlinie, während die langsameren Boote, die bereits gestartet sind, versuchen, gegen die starke Strömung vor SVENDBORG anzukommen.

Die DOGMATIC nähert sich der Startlinie, während die langsameren Boote, die bereits gestartet sind, versuchen, gegen die starke Strömung vor SVENDBORG anzukommen.

 "Der Start und das Ziel befinden sich in Svendborg, am äußersten südlichen Punkt der Insel, in einem sehr engen Sund mit einer starken Gezeitenströmung. Start und Ziel sind sehr knifflig! Das Bild oben zeigt die erste Klasse, die versucht, sich gegen die reißende Strömung durchzusetzen.

"Die Bootsgrößen variieren von 18 Fuß bis zu 45 Fuß sowie Mehrrumpfbooten, die alle in sieben Klassen eingeteilt sind. Es gibt kein RATING, sondern nur Gewinner in den einzelnen Klassen. Alles ist erlaubt (außer natürlich das Laufenlassen des Motors). Die kleinen Boote beginnen das Rennen um 8 Uhr, die anderen Gruppen folgen alle 30 Minuten und enden mit den großen Mehrrumpfbooten um 12 Uhr.

"Mein erster Versuch bei dieser Regatta war ein fantastisches Abenteuer. Die ersten Meilen waren eine unglaubliche Szene, als ich mit dem Spinnaker durch die engen Menschenmassen in der sehr engen Passage zwischen den Inseln hin und her gesegelt bin. Zwölf Stunden später, als ich in völliger Dunkelheit einen harten 40-Meilen-Kurs mit 16 bis 20 Knoten segelte, war ich immer noch von roten und grünen Lauflichtern umgeben. Sehr cool!


"Ich hatte zu viel Adrenalin, um schläfrig zu werden; zu viel Wettbewerb, um mich zu entspannen. Ich habe zwischen Mitternacht und 6 Uhr fünf Spinnakerwechsel auf einer engen Strecke gemacht, und die ganze Bewegung hat mich wach gehalten", sagte Stefan Voss, Skipper der X332 DOGMATIX.

"Ich hatte zu viel Adrenalin, um schläfrig zu werden; zu viel Wettbewerb, um mich zu entspannen. Ich habe zwischen Mitternacht und 6 Uhr fünf Spinnakerwechsel auf einer engen Strecke gemacht, und die ganze Bewegung hat mich wach gehalten", sagte Stefan Voss, Skipper der X332 DOGMATIX.

"Ich belegte den 19. Platz von 390 Kielbooten und den 7. Platz in der Klasse 2 der mittelgroßen Kielboote mit 63 Booten, was mich sehr glücklich machte. Meine Zeit auf dem Kurs betrug 23 Stunden, 47 Minuten und 20 Sekunden. Das erstplatzierte Boot in meiner Klasse hat mich um 5 Minuten und 41 Sekunden geschlagen. Der erste Platz in der Gesamtwertung ging an eine X43 in der Klasse Extra Large Keelboat, die in 22 Stunden, 48 Minuten und 12 Sekunden um Fünen segelte, also knapp eine Stunde schneller als meine X332. Übrigens habe ich die XP44 XAR um mehr als 3 Minuten geschlagen, die in der Klasse der extra großen Kielboote Dritter wurde.

"UK Sailmakers war auf dem Kurs mit guten Rennsegeln und robusten Einhandseglern gut vertreten! Der größte Erfolg ging an Wolle Heibeck mit seiner Open 32 Canting Kiel Carbon One Off namens BLACK MAGGY, die mit der Open 40 RED das Feld anführte.


Die Open 32 BLACK MAGGY segelte ein fantastisches Rennen, konnte aber den Sieg nicht erringen. Ihr Skipper Wolle Heibeck starrte drei Stunden lang auf die Ziellinie unter der Brücke, während er an seinem Anker hing und darauf wartete, dass der Wind zurückkommt.

Die Open 32 BLACK MAGGY segelte ein fantastisches Rennen, konnte aber den Sieg nicht erringen. Ihr Skipper Wolle Heibeck starrte drei Stunden lang auf die Ziellinie unter der Brücke, während er an seinem Anker hing und darauf wartete, dass der Wind zurückkommt. 

"Leider landeten sie 200 Meter vor der Ziellinie vor Anker, als die Brise abflaute und eine starke Strömung versuchte, sie von der Linie zu drängen! (siehe das Foto der BLACK MAGGY, die vor der Ziellinie ankert, die die Brücke vor ihr ist). Nachdem sie fast 3 Stunden vor Anker gelegen hatten, wurden sie von den langsameren Booten, die mit dem neuen Wind aufkamen, überholt. Tatsächlich beendete BLACK MAGGY das Rennen in der Klasse Medium Keelboat 2 einen Platz hinter mir, nachdem sie so weit vorne lag.

"Ich hatte zu viel Adrenalin, um schläfrig zu werden; zu viel Wettbewerb, um mich zu entspannen. Zwischen Mitternacht und 6 Uhr morgens habe ich auf einer engen Strecke fünfmal den Spinnaker gewechselt, und die vielen Bewegungen hielten mich wach.

"Das einzige schnelle Boot, das nicht kämpfte, war das siegreiche Multihull, ein Einzelstück, gesegelt von Jens Quorning (Besitzer der Firma DRAGONFLY Multihull), das mit der unglaublichen Zeit von 15 Stunden 34 Minuten ins Ziel kam!

"Aber das Silverrudder Race ist mehr als ein Rennen; es ist ein Abenteuer, bei dem man einhand um eine Insel mit teilweise offenem Wasser und vielen engen Passagen segelt. Übrigens habe ich größten Respekt vor den Jungs, die in den kleinsten Booten segelten und mehr als 40 Stunden bis zum Ziel brauchten. Ich verspreche Ihnen, dass auch sie nicht schlafen konnten. " 

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