ERSTES PLUS-ONE-RENNEN IN DEN BÜCHERN


UK Sailmakers - ERSTES PLUS EIN RENNEN IN DEN BÜCHERN0007.jpg

Eine sicherere und unterhaltsamere Option für Shorthanded-Rennen

Von Adam Loory, Generaldirektor, UK Sailmakers International

Wir von UK Sailmakers haben mit Seglern und Segelorganisationen zusammengearbeitet, um unseren Sport durch die Entwicklung neuer Formen von Regatten, die sowohl Spaß machen als auch zugänglich sind, zu fördern. Viele Leute haben mir gesagt, dass sie nicht mehr an Regatten teilnehmen, weil es ein Problem ist, eine Crew zu finden. Entsprechend dieser Statistik ist die Zahl der Boote, die an Zweihand-Distanzregatten teilnehmen, im letzten Jahrzehnt gestiegen.

Seit mehreren Jahren versuche ich, eine neue Shorthand-Regattaserie auf die Beine zu stellen, weil ich erkannt habe, dass ein Reiz des Shorthandsegelns darin liegt, dass es viel einfacher ist, eine kleine Crew zusammenzustellen als eine große. Da nicht jedes Boot so eingerichtet ist, dass es mit nur zwei Personen gut gesegelt werden kann, und weil nicht alle Segler so viel Energie aufwenden wollen, wie beim Doppelkopfsegeln, habe ich ein neues Handicap-Crew-Format entwickelt, das sich zwischen Doppelhandsegeln und Rennen mit voller Besatzung bewegt.

Ich nenne diese neue Serie "Plus One", da das Crew-Limit eine Person mehr ist als die Zehnerstelle der Rumpflänge des Bootes. Daher wird jedes Boot von 20-29,9 Fuß mit drei Mann Besatzung segeln, jedes Boot in den 30ern mit vier und jedes Boot in den 40ern mit fünf.

Um die Theorie zu testen, habe ich den Storm Trysail Club und den Larchmont Yacht Club davon überzeugt, nach der letzten Herbstregatta im Long Island Sound eine Plus One-Regatta durchzuführen. Diese beiden Clubs engagieren sich ebenso für den Ausbau des Sports wie UK Sailmakers, so dass es ein Leichtes war, sie zur Ausrichtung der Regatta zu bewegen. Das erste Rennen wurde am Sonntag, dem 21. Oktober, bei heulendem, kaltem Nordwind gesegelt. Auch wenn die Regatta nicht der beste Test für die neue Shorthand-Theorie war, erwies sich die erste Plus One-Regatta als ein großartiger Test für die Seemannschaft in schwerer Luft, bei dem jeder in jeder Crew Höchstleistungen erbringen musste.

Bei Windstärken von 21 bis 25 und Böen bis in die 30er Jahre war sich Nick Langone, der PRO des Storm Trysail Club, nicht sicher, ob er die Regatta starten sollte. Anstatt zu entscheiden, ob die Regatta gestartet werden sollte, befragte er die Flotte über Funk und hörte ein einstimmiges "Wir sind hier, um zu regattieren". Da während des Rennens weder Spinnaker gesetzt noch die Fock gewechselt wurde, war es kein optimaler Test für die Handhabung von Segelwechseln und Spinnakern durch Shorthand-Crews, aber die Plus One-Teams segelten ihre Boote unter reduziertem Segel unter Bedingungen, die viele Vollcrews normalerweise auslassen.

Josh Burack segelte seine J/105 Peregrina gut und überquerte die Ziellinie als Zweiter und wurde Erster nach korrigierter Zeit. Justin Scagnelli auf der J/88 Albondigas wurde Dritter und Alex Helfand auf der Hunter 37 Shadowfox Vierter. Zwölf Boote hatten sich für die Regatta angemeldet, sieben schafften es an die Startlinie und sechs gingen ins Rennen. Nur vier Boote erreichten das Ziel an einem sonnigen Tag, an dem der Wind um die 30 Grad kühl war und in Böen bis zu 30 Grad erreichte.

Der beste Kommentar kam von Alex Helfand, der sagte: "Wir hatten 35 Knoten Wind, aber es ist nichts kaputt gegangen; ich bin sehr zufrieden. Ich mag das (Plus One) Crew-Format. Wir konnten zwar den Spinnaker nicht ausprobieren, aber eine solide Vierer-Crew sorgte für einen sehr angenehmen Tag. Es gab nicht einen Punkt, an dem ich mich daran erinnerte, meine Stimme erhoben zu haben; alle arbeiteten gut zusammen und hatten viel zu tun."

Mit dieser Regatta wollte ich die Vorteile des Plus One gegenüber dem Zweihandsegeln aufzeigen. Erstens sind nicht alle Boote für wettbewerbsfähige Zweihandregatten ausgelegt. Und wenn einer der beiden Zweihandsegler über Bord geht, ist eine einhändige MOB-Bergung nicht für jeden Segler machbar. Bei Plus One gibt es immer noch genug Leute, um Vorsegel mit Vorliekstreben und Spinnaker, die ohne Socke gesetzt werden, zu bedienen. Da man nicht mit der kompletten Besatzung segelt, ist jeder mehr in die Regatta involviert - es gibt keine reinen "Schienenfleisch"-Crewmitglieder; jeder hat mehrere Aufgaben zu erledigen, so dass er verschiedene Fähigkeiten erlernt, und der Eigner muss sich mit weniger Leuten herumschlagen, bevor er den Hafen verlässt.

Hier ist ein Link zu einem von Hamish Young veröffentlichten Video bevor seine Ben. 36.7 Jamala IV musste wegen eines geplatzten Auslegers aufgeben.

Fotos von Igor Annopolsky.

Ergebnisse
1. Peregrina, Josh Burack, J/105, 90 PHRF
2. Seelenverwandte, Adam Loory, Custom 40, 21 PHRF
3. Albondigas, Justin Scagnelli, J/88, 81 PHRF
4. Shadowfox, Alex Helfand, Hunter 37, 102 PHRF
DNF: Frequent Flyer, Alistair Duke, Ben First 36.7
DNF: Jamala IV, Hamish Young, Ben. Erste 36,7
DNS: Reviver, J/112e, Scott Devine
DNC: Thin Man, J/92, Todd Aven
DNC: Sirius, J/33, Charles Taus
DNC: Moonshine, Columbia 32, Allen Fligor
DNC: Abilyn, J/120, Josh Reisberg
DNC: Upsetter, J/80, Jason Viseltear

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