VORSICHT IST BESSER ALS NACHSICHT BEI SEGELBOOTEN

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Teleobjektive können unseren Augen einen Streich spielen und Boote und Markierungen näher zueinander erscheinen lassen, als sie tatsächlich sind. Hier ist ein solches komprimiertes Foto von zwei Booten, die dicht an dicht eine Luvtonne umrunden. Sollte der Backbord-Tacker lieber auf Nummer sicher gehen? Der Steuerbordtacker befindet sich in der Zone und steuert auf die Luvtonne zu. Der Backbordtacker sah angeblich eine Möglichkeit, sich in den Steuerbordtacker zu schleichen. Könnte sie sich hineinschleichen? Würde sie das tun? Sollte sie es tun?

Selbst wenn die erste Antwort "ja" lautet, wäre dies immer noch eine unkluge Taktik. Regel 18.3 (Wenden in der Zone) gibt dem Boot mit Steuerbordwende eindeutig Vorfahrt, indem sie besagt, dass, wenn ein Boot in der Zone wendet, "es ein Boot, das sich seit dem Eintritt in die Zone auf Steuerbordwende befindet, nicht dazu veranlassen darf, oberhalb dicht am Wind zu segeln, um einen Kontakt zu vermeiden." Das ist die erste Tatsache. Aber gehen Sie einen Moment über diese Regel hinaus und denken Sie daran, wie oft Sie versucht haben, Ihren Bug in eine Markierung zu stecken. Hoffentlich haben Sie das in Booten versucht, die kleiner sind als diese 47-Fuß-Schiffe! Sie setzen Ihre Wende etwas zu kurz vor der Schlaglinie an und beschleunigen nach der Wende nicht voll. Der Steuerbord-Tacker rollt Sie und nimmt Ihnen den Wind. Ihr Boot schlingert, während Sie versuchen, um die Markierung zu luvgieren.

Warum sich überrollen lassen, wenn man es nicht muss? Warum riskieren, das vorfahrtsberechtigte Boot zu behindern? Warum riskieren, dass man nicht genug Platz hat, um um die Markierung herumzukommen, ohne sie zu berühren?

Unabhängig von der Größe des Bootes, das Sie segeln, ist es klug, den Steuerbordtacker zu ducken und an der Wetterspitze zu wenden. Das verhindert ein Foul und ermöglicht es Ihnen, mit viel Geschwindigkeit zu wenden und die Marke sauber zu umfahren.

Niedrigprozentige Spielzüge führen dazu, dass wir Segelregatten ebenso verlieren wie Pokerhände. Antizipieren Sie die Möglichkeiten der Backbord-Wende, gehen Sie mit Volldampf in die Rundung und begehen Sie kein Foul. Vorsicht ist besser als Nachsicht.

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