GEHEIMNISSE DES SPÄTEN HAUPTHALSES

Die "Late Main Gybe"-Methode ist der Schlüssel zur schnellstmöglichen asymmetrischen Spinnaker-Halsung. Durch das verzögerte Kreuzen des Baums wird vermieden, dass das Groß den Spinnaker überdeckt, während dieser versucht, sich wieder zu füllen. 

Bei einer Spät-Groß-Gybe muss der Rudergänger die Drehung des Bootes kurz hinter dem Totwindkurs stoppen. Zu diesem Zeitpunkt befindet sich der Spinnaker fast vollständig auf der neuen Leeseite und der Baum wird auf die alte Leeseite gehalten. Das Boot befindet sich eine Sekunde lang auf dem Flügel, bevor die Wende abgeschlossen ist. Wenn der Baum zu früh rüberkommt, muss das Boot zu weit nach oben fahren, um Wind vor das Großsegel zu bekommen, damit sich der Spinnaker füllen kann, was zu einer zusätzlichen Strecke und mehr Zeit führt, wenn der Fallschirm nicht zieht. 

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Sie nicht zu schnell drehen sollten und jemanden beauftragen sollten, das Gestänge zu halten, bis sich der Fallschirm füllt. Wenn es zu windig ist, um den Ausleger sicher zu halten, stellen Sie sicher, dass der Ausleger zentriert bleibt, bis sich der Fallschirm wieder füllt.

Der Großschot-Trimmer muss laut sagen: "Der Baum kommt rüber!", wenn er losgelassen wird, um die Besatzung zu warnen, dass sie sich aus dem Weg machen soll. Am besten ist es, wenn eine zusätzliche Person den Baum hält, damit der Großschot-Trimmer die Lose in der Großschot einziehen kann, um zu verhindern, dass die Schlaufe der losen Schot eine Person trifft oder am Binnacle hängen bleibt.