EINER ZU VIEL BELEGT DEN ERSTEN PLATZ IN DER FLOTTE BEIM RENNEN ÜBER DIE SOZIALE DISTANZ


Die J/88 ONE TOO MANY von Andrew Weiss und Lawrence Cutler beim Segeln vor dem Start. Klicken Sie auf ein Bild, um es zu vergrößern.



Da die organisierten Regatten auf dem New Yorker Long Island Sound eingestellt wurden, organisierte Adam Loory von UK Sailmakers an den letzten drei Wochenenden eine Reihe von "Pick-up"-Rennen mit zwei Händen. Die Rennen werden von keinem Club oder Segelverband veranstaltet, es gibt kein Startgeld, keine Trophäen und keine Party, sondern nur Boote, die sich zu einem Rennen treffen. Durch das Segeln mit zwei Händen können die Crews soziale Distanzen überwinden und das Risiko der Verbreitung des Covid-19-Virus nahezu ausschließen.


Seelenverwandte, kaum sichtbar im Nebel.

Anstelle eines Startgeldes haben alle Segler für die Larchmont/Mamaroneck Food Pantry gespendet, die in Zeiten der Massenarbeitslosigkeit Bedürftige mit Lebensmitteln versorgt. Bislang wurden fast $5000 gespendet, was die Regatten doppelt lohnend macht.

Am 23. Mai war das Rennen ein 45-Meilen-Rennen, das von Greenwich, Ct. um das Stratford Shoal Light House und zurück führte. Glücklicherweise war die Vorhersage, dass es beim Start keinen Wind geben würde, falsch; beim Start und in der ersten Hälfte des Rennens wehte ein Wind von 8-12 Knoten aus Ost-Nordost. An einem Punkt segelten die Teilnehmer durch so dichten Nebel, dass sie kaum 100 Fuß weit sehen konnten. Die Vorhersage sagte zwar eine Auffrischung für den späten Nachmittag voraus, aber nicht die 20-26 Knoten aus Nordost, die der Großteil der Flotte zu spüren bekam, als sie nur noch drei Meilen vom Ziel entfernt waren. Nach der Umrundung des Leuchtturms war es ein schneller Lauf zum Ziel. Diejenigen, die unter Spinnaker segelten, meldeten Geschwindigkeiten von bis zu 17 Knoten.


Oben: Beginn der Klasse 2. Oben: Beginn der Klasse 3. Zum Vergrößern anklicken.

Andrew Weiss und Lawrence Cutler, Miteigentümer der J/88 ONE TOO MANY, belegten den ersten Platz in der Klasse 2 und den ersten Platz im Gesamtklassement. Nach dem Rennen schrieb Andrew: "Wir hatten eine tolle Rückfahrt. Lawrence erreichte 14 Knoten, was wir für ein 29-Fuß-Boot ziemlich gut fanden. Auf dem gesamten Rückweg hatten wir keine einzige Welle. Es ist ein gutes kleines Boot für Double Handling - trotzdem war es ein langer Schlag für uns." ONE TOO MANY segelte mit einem kompletten Inventar von UK Sailmakers Segeln.

Andrew war froh, dass das Rennen nicht viel länger dauerte, denn sie navigierten mit einem iPhone und wussten nicht, was sie tun würden, wenn der Akku leer wäre!


Sommersturm, American Girl und Phantom.

Viele Boote blieben mit zu viel Segel hängen, als der Wind von 12 auf 20 Knoten anstieg. Viele nahmen ihre Genua herunter und beendeten das Rennen nur mit dem Großsegel. Richard du Moulin, ein jahrzehntelanger Kunde von UK Sailmakers und fünfmaliger Gewinner der Doppelhand-Division des Newport-Bermuda-Rennens, der mit seiner Express 37 LORA ANN segelte, fasste den Tag wie folgt zusammen: "Meine Crew Chris Reyling und ich waren sehr beeindruckt, wie gut alle ihre Boote bei nebligem, nassem und windigem Wetter beherrschten. Doppelhandsegeln ist eine Herausforderung, und die Flotte macht gute Fortschritte in der Lernkurve!"

Vierundzwanzig Boote meldeten sich an, fünf gingen nicht an den Start und fünf weitere schieden während des Rennens aus, so dass 14 Boote ins Ziel kamen. Alle, auch die Ausgeschiedenen, bedankten sich in einem Brief für die Gelegenheit, an der Regatta teilzunehmen, und für die schöne Zeit, die sie hatten. Der langjährige Long-Island-Sound-Rennfahrer Rich Gold sagte: "Danke, Adam, dass du uns inmitten eines Jahres mit Covid 19, das wir am liebsten vergessen würden, einen erinnerungswürdigen Frühling beschert hast. Zweihandsegeln erfordert eine Menge dynamischer Fähigkeiten, damit Skipper und Crew sicher Spaß haben können. Ich habe es genossen, es mit meiner New York 36 zu versuchen, einer 42 Jahre alten Konstruktion, die von Anfang an zu meiner Familie gehört hat. Sie hat mich geprägt, und jetzt die Zweihandregatta... wer weiß? Herzlichen Glückwunsch an die Gewinner, die Crews und an alle Segelbegeisterten, die ihren Mai auf seglerische Weise definiert haben."

Es sind noch zwei weitere Rennen geplant, bevor die reguläre Saison beginnt. Wer Interesse hat, mitzumachen, sollte eine E-Mail an Adam Loory schicken: adam@uksailmakers.com

Suzy Bradford Fotos

Ergebnisse

Klasse 1
1. LUCIDA, J/27, Barry Purcell
2. Wendepunkt, NY 36, Rich Gold
3. Kreuz des Südens, Frers 33, Brian Higgins
RET. Gringo, Pearson 37 Mike McGuire

Klasse 2
1. ONE TOO MANY, J/88, Andrew Weiss
2. Andiamo, J/88, Paul Strauch
3. Gruppe 5, Figaro 2, Vadim Sablinsky
4. Lora Ann, Express 37, Richard du Moulin
5. Bellatrix, Salona 41, Deric Hetzel
6. Charlotte, Ben. Erste 36,7, Richard West
RET. Wachstumsschub, J/109 John Greifzu, Jr.
RET. Rascal, Dehler 38, Rory Cumming

Klasse 3
1. PHANTOM, XP44, Chris Schoen
2. Seelenverwandte, Custom 40, Adam Loory
3. Wave Rider, Farr 30, Benoit Ansart
4. Loblolly, Sunfast 3600, Michael Greene
Summer Storm, Marten 49, Andrew Berdon (Zweiter über die Linie, aber nicht gewertet, da mit vier Personen gesegelt)
RET. American Girl, Delher 42, Dan Galyon
RET. Skye, Farr 395, Ty Anderson

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