ZWEI MÄNNER, EIN BOOT UND EINE REIHE ALTER BRITISCHER SEGEL

Mike McLaughlin und Will Beery sind zwei Segler aus Connecticut, die seit Jahren miteinander segeln. Wenn man sich mit ihnen unterhält, erfährt man schnell, dass sie nicht nur Schiffskameraden, sondern auch Kumpel sind. Mike wuchs mit seinem Vater auf, segelte aber erst als Erwachsener und begann im Norwalk (CT) Yacht Club zu erfrieren. Will hingegen ist durch die Reihen des NYC-Juniorenprogramms aufgestiegen und hat im Laufe der Jahre auf verschiedenen Booten als Crewmitglied gearbeitet, manchmal an der Seite von Mike.



Vor ein paar Jahren beschlossen die beiden, dass sie gerne ein eigenes Boot hätten, aber es sollte erschwinglich sein. Vor etwa 20 Jahren war Will auf der Soverel 33 CELERITAS gesegelt. "Sie war ein ziemlich schnelles Boot", sagte Will. Als sie sich auf der Suche nach einem neuen Boot in den Werften umsahen, stießen sie auf die CELERITAS und stellten fest, dass sie zu einem erschwinglichen Preis erworben werden konnte. Die Soverel war in einem müden Zustand, aber die beiden beschlossen, das Boot komplett zu renovieren.


Mike McLaughlin und Will Beery

Nach dem Kauf des Bootes im letzten Jahr "haben wir 620 Stunden Arbeit in das Boot gesteckt... wir haben ein Logbuch geführt", sagt Mike, "Wir haben so ziemlich das gesamte Boot umgebaut. Wir haben alles selbst gemacht, bis auf ein paar Segelreparaturen, da wir ein Super-Budget-Programm haben."

Zusammen mit dem Rumpf und dem Rigg kam ein Stapel alter Segel von UK Sailmakers. Ein paar der Tape-Drive®-Segel, die zur Freude der Jungs die Lagerung im Boot über viele Jahre hinweg überstanden hatten. "Die einzigen wirklichen Reparaturen, die diese Segel brauchten, waren Schäden durch Tiere", bemerkte Will, "Sie mögen offenbar Achterlieksleinen!"

Nach Jahren auf dem Wasser ist die CELERITAS wieder auf der Regattabahn und, wie in der Vergangenheit, wieder recht konkurrenzfähig. Überrascht, erfreut und erleichtert stellten die neuen Eigner fest, dass die 20 Jahre alten Tape-Drive-Segel ihre Form bewahrt hatten, im Großen und Ganzen in guter körperlicher Verfassung waren und immer noch schnell waren.

"Wir haben das Tape-Drive-Großsegel seit 8-10 Rennen im Einsatz und es gibt uns eine großartige Pointing-Fähigkeit, und die Focks sind kraftvoll", fuhr Mike fort, "Das Boot segelt schnell und zeigt hoch. Wir haben kaum Probleme, eine Bahn über ein vorausfahrendes Boot zu bekommen, selbst bei größeren Booten. Und die alten britischen Spinnaker sind auch schnell. Wir lernen immer noch, wie man das Boot bei Wind segelt, und im Moment ist leichte Luft sicherlich unser Sweet Spot".



Alles in allem haben Mike und Will ein recht effektives und wettbewerbsfähiges Club-Rennprogramm zusammengestellt. Sie haben CELERITAS bei den lokalen Bierdosenrennen eingesetzt, wobei sie die Kugeln oft nur um Sekunden verpasst haben, und wurden in diesem Frühjahr beim Geartester Race Zweite in ihrer Klasse. Wenn man ihnen zuhört, wie sie über ihr Boot sprechen, über die Reise, die sie damit unternommen haben, und über das, was sie für ihre Zukunft auf dem Wasser vorhersehen, dann zaubert das ein zufriedenes Lächeln auf das Gesicht eines jeden.

Tape-Drive-Segel von UK Sailmakers waren die ersten Loadpath-Segel und wurden vor über 25 Jahren entwickelt. Mit durchgehenden lasttragenden Bändern, die von Ecke zu Ecke verlaufen und die aerodynamischen Lasten des Segels tragen, wurden Tape-Drive-Segel gebaut, um schnell zu sein ... und um zu halten. Wie Mike und Will herausgefunden haben, hat ihr Bestand an alten Tape-Drive-Segeln genau das getan. Will kommentiert: "Die Konstruktion dieser Segel ist phänomenal. Ich weiß nicht, ob sie für eine so lange Lebensdauer konzipiert wurden, aber das haben sie, und sie sind immer noch formstabil und schnell."

Nachdem die Tape-Drive-Segel über zwei Jahrzehnte lang das Arbeitspferd des Vereinigten Königreichs waren, wurden sie vor kurzem zu X-Drive-Segeln weiterentwickelt, bei denen die Loadpath-Tapes durch Sätze einzelner hochfester Garne ersetzt wurden, die jeweils in Sätzen von 11 Stück abgelegt werden. X-Drive wurde schnell von Club-Racern und ernsthaften Performance-Cruisern angenommen, die nach Leistung, Haltbarkeit und Erschwinglichkeit suchen. https://www.uksailmakers.com/sails-overview-racing/x-drive-racing-mainsail

Nachtrag: Will schickte das Folgende, nachdem er einen Entwurf dieses Artikels durchgesehen hatte: "Als Randbemerkung, und ich weiß, dass es sich wie eine Werbung anhört, möchte ich noch einmal betonen, wie beeindruckt wir von der Form und der Langlebigkeit dieser Segel sind. Wir hatten fest damit gerechnet, dass sie diesen Sommer alle durchgebrannt sind. Stattdessen sind wir schneller, als wir zu hoffen gewagt hatten, und es sieht so aus, als ob unser Bestand für die nächsten Jahre ausreichen könnte. Wir haben auf dem Heimweg von erfolgreichen Regatten mehrmals darüber gesprochen, dass wir, wenn wir jemals neue Segel kaufen würden, diese auf jeden Fall von UK Sailmakers beziehen würden."

Anmerkung des Geeks: CELERITAS ist ein lateinisches Wort, das mit "Schnelligkeit" oder "Geschwindigkeit" übersetzt wird. Es wird oft als Ursprung des Symbols c angegeben, der universellen Schreibweise für die Lichtgeschwindigkeit im Vakuum, die durch Albert Einsteins berühmte Gleichung E = mc² bekannt wurde.

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