NACH EINEM PLAN ZUM SIEG


CHECKMATE (F66) kreuzt OBSESSION (F1245) kurz nach dem Start des Rennens Bunbury und zurück.

Fremantle, WA, 12. Februar 2021: Geoff Bishop, Eigentümer von UK Sailmakers Fremantle, hat mit seiner King 40 CHECKMATE das 170 Meilen lange Bunbury and Return Ocean Race gewonnen, indem er sich an den vor dem Rennen aufgestellten Plan hielt und einen entscheidenden Sieg errang. CHECKMATE hatte einen Vorsprung von über 28,5 Minuten auf das zweitplatzierte Boot OBSESSION. Der dritte Platz ging an einen weiteren Kunden von UK Sailmakers, die Farr 395 GIDDY UP von James Halvorsen. Alle drei Boote hatten UK Sailmakers-Segel an Bord.

"Wie bei Hochseeregatten und den meisten anderen Rennen auch, ist es die Planung, die das Rennen gewinnt", sagte Bishop in einem Radiointerview auf 91.3 SportFM. "Was man im Vorfeld tut, bringt einen ans Ziel. Am Mittwoch trafen sich Kingsley Piesse, unser Navigator, Mark Wheeler, unser Taktiker, und ich, um die Pläne für das Rennen durchzugehen. Nach Durchsicht der aktuellen Wettervorhersage und Konsultation unserer Routing-Software wurde uns klar, dass wir auf dem Rückweg von Bunbury aufs Meer hinausfahren mussten, um ein Stück Leichtwind zu vermeiden, das auf der Rumpflinie liegen würde. Am Donnerstag wurde unser Plan durch die neueste Vorhersage bekräftigt, und bei der Wetterbesprechung vor dem Rennen präsentierte uns der Meteorologe eine Karte, die dieselben Informationen zeigte, auf die wir uns eingestellt hatten. Wir waren, gelinde gesagt, enttäuscht, dass sie diese Information weitergegeben hat. Jetzt sahen alle, was wir sahen."



Geoff und das Team CHECKMATE hielten sich an ihren Plan, nachdem sie die Wendemarke vor Bunbury gerundet hatten. Sie hielten sich nur lange genug in Ufernähe, um eine flache Bank zu umfahren, und erhöhten dann die Geschwindigkeit um zwei Knoten, indem sie von der Code Zero auf die A1 wechselten, als sie abdrehten, um vor der Küste zu segeln. Geoff war überrascht, dass ihm niemand folgte, da alle vier Wettermodelle das gleiche Bild zeichneten. Als der Wind auf Süd drehte, wurde CHECKMATE angehoben und hatte den perfekten Winkel für maximale Bootsgeschwindigkeit, während die Konkurrenz bei leichterem Wind tief laufen musste.

Das erste Boot, das ins Ziel kam, war die Carkeek 47 INDIAN, die jedoch keine Chance auf einen Platz auf dem Podium hatte, da sie auf dem Rückweg von Bunbury in der leichten Luft hängen blieb. Aber das Rennen um den zweiten Platz war äußerst knapp zwischen den 40-Fuß-Booten OBSESSION, CHECKMATE und AL FRESCO. Ein Crewmitglied der OBSESSION sagte: "Auf dem Rückweg wurden wir die ganze Zeit von unserem engen Konkurrenten CHECKMATE bedrängt. Ihre Entscheidung, auf den Wind zu setzen, hat sich ausgezahlt, da sie sich kurz vor dem Ziel an uns vorbeigeschlichen haben, gut gesegelt." OBSESSION und AL FRESCO über die Ziellinie zu bringen, war wirklich lohnend, da beide Boote schneller waren.

Im SportFM-Interview sagte Geoff, dass es schön ist, die Regatta als Bootseigner zu gewinnen, weil man dann seinen Namen in die Trophäe eingravieren lassen kann. Er hat das Rennen schon früher mit Kunden gewonnen, aber jetzt steht sein Name auf der großen Trophäe der Ozeanregatta, in die viele Namen von Spitzenseglern eingraviert sind - darunter auch der seines Vaters.

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