STREBEN NACH GLÜCK: 5 TIPPS FÜR UMGEKEHRTE PHRASENRENNEN

Jeder Hund hat seine Zeit, und Verfolgungsrennen sind eine hervorragende Möglichkeit, allen Teilnehmern das Gefühl zu geben, dass sie mit von der Partie sind. Das Verfolgungsrennen, auch Reverse Handicap Racing genannt, ist eine Variante des PHRF-Rennens, bei der die Boote in umgekehrter Reihenfolge starten, wobei die Startzeiten durch ihre Einstufung und die Kurslänge vorgegeben sind. Die gestaffelten Startzeiten sollen dazu führen, dass jedes Boot auf der Strecke ein enges Ziel erreicht, mit vielen der Vorteile und dem Nervenkitzel von One-Design-Rennen.

Die Realität sieht jedoch anders aus, nachdem man die Strecke bei unterschiedlichen Bedingungen rauf und runter gekämpft hat und taktische Entscheidungen treffen musste. In der Regel sind nur eine Handvoll Boote auf der letzten Etappe im Rennen. Nichtsdestotrotz bieten sie eine unterhaltsame Veranstaltung, die eine Abwechslung zu den üblichen Luv/Leeward-Runden um die Bojen im Club darstellt. Die langsamsten Boote, die einen Vorsprung haben, erleben den Nervenkitzel, den Weg um den Kurs zu gehen, während die schnelleren Boote strategisch vorgehen müssen, um sich durch die Flotte zu kämpfen.

Das Schöne daran ist, dass Sie immer wissen, wie es um Sie steht, ähnlich wie bei einer Regatta in einer One-Design-Flotte. Wenn ein Boot vor Ihnen ist, schlägt es Sie; wenn Sie vorne sind, sind Sie vorne. So einfach ist das. Es gibt kein Warten nach dem Zieleinlauf auf ein Computerprogramm, das die Zahlen ausrechnet.

FÜNF WICHTIGE TIPPS FÜR VERFOLGUNGSRENNEN:

1. Nutzen Sie die offene Startlinie und EINEN GUTEN START HABEN, BEI KLARER LUFT. Die gestaffelten Startzeiten sollten Ihnen viel Spielraum lassen. Seien Sie frühzeitig im Startbereich, um das bevorzugte Ende der Leine auszuwählen, die Bedingungen einzuschätzen, die Leine ein paar Mal zu fahren und an Land Transits zu machen. Das ist Ihre Chance, den Start richtig zu erwischen! Die Startzeiten werden in der Regel im Voraus bekannt gegeben, und es gibt nicht für jedes Boot eine bestimmte Reihenfolge.
2. Wenn Sie nicht das letzte Boot sind, das startet, IHRE POSITION ZU FESTIGEN auf die Flotte hinter Ihnen. Behalten Sie die Flotte im Auge und halten Sie Ihr Boot zwischen ihnen und der nächsten Markierung positioniert. Boote, die nach Ihnen starten, haben eine schnellere Wertung und werden die Lücke im Laufe des Rennens schließen. Führen Sie die Flotte an, denn es ist schwieriger für sie, Sie zu überholen, wenn sie denselben Kurs fahren.
3. SEGELN SIE IHR EIGENES RENNENBleiben Sie konzentriert und suchen Sie nach jeder Gelegenheit, die Vorderleute zu überholen. Lassen Sie sich nicht zu sehr mit dem Kopf außerhalb des Bootes treiben. Die Boote, die vor Ihnen gestartet sind, haben eine langsamere Wertung, und Sie können sie einholen, indem Sie Ihre eigene Bootsgeschwindigkeit und Leistung maximieren.
4. Vermeiden Sie es, in der Anfangsphase des Rennens Zeit zu verlieren, wenn Sie in Lee feststecken, in einen Wippkampf oder ein Wendemanöver verwickelt sind. Aber gegen Ende des Rennens können Sie diese Taktiken nutzen, um VERTEIDIGEN SIE IHREN STANDPUNKT. Dies wird zunehmend schwieriger, wenn sich die Flotte in einem ausgewogenen Verfolgungsrennen verdichtet.
5. Erreichen KENNEN SIE IHRE KONKURRENZ. Bei Verfolgungsregatten wird oft eine große Bandbreite von PHRF-Einstufungen in einer einzigen Division zusammengefasst. Eine so große Vielfalt an Booten hat eine Reihe von Stärken und Schwächen, die auch von den Windbedingungen beeinflusst werden. Wenn Sie von einem Boot in Lee überholt werden, von einem kleinen Sportboot ausmanövriert werden oder in den Windschatten eines größeren, langsameren Kreuzers segeln, sind das Beispiele für unerwartete Rückschläge, denen Sie begegnen können.

Obwohl die Verfolgungsregatten in vielerlei Hinsicht für alle Teilnehmer gleich sind, können die unterschiedlichen Bedingungen die Ergebnisse auch verfälschen. Wenn es früh am Tag windig ist, können sich die ersten Boote auf der Strecke einen beträchtlichen Vorsprung verschaffen und ihre Konkurrenten in der Flut treiben lassen, wenn der Wind abflaut. Andererseits gibt es nichts Entsetzlicheres, als von der Spitzenposition aus zu beobachten, wie ein Windstoß von hinten aufzieht und die schnelleren Boote vorbeiziehen lässt. Aber genau darum geht es bei Segelbootrennen.

Verfolgungsrennen können auch für weniger erfahrene Segler verlockend sein und sind eine gute Möglichkeit, neue Segler an PHRF-Rennen heranzuführen. Bei diesem Format wird die gesamte Startlinie den einzelnen Booten zugewiesen; es sind nur dann mehrere Boote auf der Linie, wenn sie dieselbe Wertung haben. Erfahrene Regattasegler mögen einwenden, dass Rennen an der Startlinie gewonnen und verloren werden können und dass eine leere Startlinie keine Herausforderung für die Fähigkeiten darstellt, die für den Erfolg in einer konventionellen Reihenfolge erforderlich sind. Aber aus diesem Grund ist es ein großes Hindernis für neue Segler, die sich beim Manövrieren in so unmittelbarer Nähe zu anderen Booten noch unwohl fühlen könnten.

Bei jeder Segelregatta ist eine kleine Portion Glück im Spiel, aber es gehört auch immer viel Geschick dazu, Verschiebungen, Böen, Gezeiten und taktische Vorteile zu erkennen. Während viele Trophäen in Yachtclubs für die Elite reserviert zu sein scheinen, kann bei einer Verfolgungsregatta mit einem einzigen Sieger der eingravierte Name für ein breiteres Spektrum von Teilnehmern stehen, und selbst das bescheidenste Schiff hat eine Chance auf den Sieg.