UK Sailmakers' Encyclopedia of Sails

4.4 - Asymmetrische Spinnaker

Für die meisten Segler sind asymmetrische Spinnaker Spezialsegel, die die Leistungslücke zwischen Genua und Spinnaker schließen. Auf der wachsenden neuen Generation leichter Sportboote, die mit einziehbaren Bugspriets ausgestattet sind, sind asymmetrische Spinnaker die einzigen Schirme, die mitgeführt werden. 

Wie die nachstehende Grafik zeigt, gibt es eine Lücke zwischen dem scheinbaren Windwinkel, bei dem eine Genua ihre maximale Leistung erreicht, und dem, bei dem ein Spinnaker seine maximale Leistung erreicht. Asymmetrische Spinnaker füllen diese Lücke viel besser aus als eine Genua, die für die Reichweite ausgelegt ist, oder ein flacher symmetrischer Spinnaker. Asymmetrische Spinnaker werden seit den 1970er Jahren verwendet, als Owen Torrey von UK Sailmakers den Flasher erfand - einen asymmetrischen Spinnaker ohne Mast für Fahrtensegler. Seit über einem Jahrzehnt werden sie auf leichten Jollen wie den australischen 18-Fuß-Skiffs und Renn-Mehrrumpfbooten eingesetzt. Aber erst seit kurzem sind asymmetrische Spinnaker für Regatten auf normaleren Booten zugelassen worden. 

Die Grafik zeigt, dass die flacheren asymmetrischen Segel, die näher am Boot fliegen, bei engen Winkeln am besten sind, während vollere Segel, die sich heben und vom Boot wegfliegen, bei größeren Winkeln besser sind.

Das Diagramm zeigt einige weitere interessante Punkte:

Es besteht ein Zielkonflikt zwischen Ausrichtung und Leistung. Flachere Segel können in engeren Winkeln gefahren werden, entwickeln aber letztlich nicht so viel Vortrieb wie die tieferen Segel. Jedes Segel entwickelt mehr Leistung, wenn es etwas aus seinem engsten Trimmwinkel herausgelöst wird. Bei größeren Winkeln nimmt die Leistung allmählich ab. Bei engeren Winkeln nimmt die Leistung schnell ab, insbesondere bei den flacheren Segeln.

Im Allgemeinen werden die meisten Segler von unserem All Purpose Shape profitieren, der einen Kompromiss zwischen dem flachsten und dem vollsten Shape darstellt.