Voll Latte Haupt



Segellatten in voller Länge haben viele Vorteile für Fahrtensegler, darunter eine bessere Formbeständigkeit, eine längere Lebensdauer und eine einfachere Handhabung des Segels. Die Segel halten länger, weil die durchgehenden Latten das Flogging (das heftige Hin- und Herschlagen, das beim Wenden, Reffen, Hissen oder Senken des Großsegels auftritt) verhindern. Wenn herkömmliche Segel peitschen, reißt das Segeltuch, vor allem am vorderen Ende der Latten, wo das Achterliek des Segels hin und her "klappt". Das Auspeitschen ist die Hauptursache für den Verschleiß des Segels.

Die durchgehenden Latten verleihen dem Großsegel eine glatte Profilform und verbessern die Leistung unter allen Bedingungen. In leichter Luft halten die durchgehenden Latten die Form des Segels, anstatt es durchhängen zu lassen; die Latten verhindern auch das Schlagen des Segels, wenn das Boot bei leichtem Wind und Wellen rollt. In schwerer Luft verhindern die durchgehenden Latten, dass das Segel peitscht, wenn die Schot gelockert wird, um die Krängung zu verringern: Die Stille ist eine angenehme Überraschung. Die durchgehenden Segellatten verhindern auch, dass sich das Segel bei schwerem Wind nach achtern bewegt, wenn man gegen den Wind segelt. 

Vor dem Wind, bei leichtem und starkem Wind, stützen die durchgehenden Latten das Achterliek des Großsegels und sorgen so für mehr projizierte Segelfläche, was die Performance erhöht.


Eine Fahrtenketsch mit durchgelattetem Dacron-Großsegel und Besan. 


TITANIUM Segel mit doppelseitigem Taffeta und durchgelattetem Großsegel.

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