Kreuzfahrt mit Genua: Radial Taffeta
Vor der Erfindung von Tape-Drive®, X-Drive® und anderen Belastungspfad-Konstruktionsmethoden waren Radialsegel die einzige Möglichkeit für eine leistungsfähige Konstruktion. Radialsegel sind immer noch eine Option für Fahrtensegler, die kein X-Drive oder Membransegel wollen.
Das voll gegliederte Paneel-Layout einer Tri-Radial-Genua dreht den Fadenlauf des Tuchs so, dass er mit den primären Belastungspfaden zwischen den drei Ecken des Segels übereinstimmt. Radial geschnittene Segel werden mit langen, schmalen Paneelen (den sogenannten Gores) hergestellt, die so konstruiert sind, dass sie die starken Kettfäden des Laminats mit den primären Lastpfaden eines Segels ausrichten, wenn sich diese Lasten über das Segel verteilen.
Die Zwickel gehen strahlenförmig von den Ecken des Segels aus, weil alle Lasten von einer Ecke ausgehen und dann in Bögen über das Segel zu den anderen beiden Ecken laufen.
Radial Dacron
Beschreibung:
Tri-Radial Schnitt
Konstruktion:
Lange schmale Paneele, die strahlenförmig von den drei Ecken ausgehen und den Lastpfaden folgen, die die Ecken verbinden.
Material:
Kettorientiert gewebtes Polyestergewebe
Formbeständigkeit:
★★
Langlebigkeit.
★★★
Form nach 500 Stunden:
Circa 60%
Preis:
$$$
Radial Polyester
Beschreibung:
Tri-Radial Schnitt
Konstruktion:
Lange schmale Paneele, die strahlenförmig von den drei Ecken ausgehen und den Lastpfaden folgen, die die Ecken verbinden.
Material:
Kettorientierte Polyester-Laminate
Formbeständigkeit:
★★★
Langlebigkeit.
★★★
Form nach 500 Stunden:
Circa 60%
Preis:
$$$
Spectra oder Hydranet
Beschreibung:
Tri-Radial Schnitt
Konstruktion:
Lange schmale Paneele, die strahlenförmig von den drei Ecken ausgehen und den Lastpfaden folgen, die die Ecken verbinden.
Material:
Spectra: Kettfäden orientiertes Spectra Gewebe
Hydranet: Ein gewebtes Material, das sowohl Spectra- als auch Polyesterfasern enthält.
Formbeständigkeit:
★★★
Langlebigkeit.
★★★ - ★★★★
Form nach 500 Stunden:
Zirka 60-80%
Preis:
$$$$$
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