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Kreuzfahrt-Genua: Radial Dacron

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Radial Dacron Passagemaker Rollfock-Genua. Zu den Standardmerkmalen der Passagemaker gehören ein Schaumstoffvorliek zum besseren Reffen und Einrollen, Reffverstärkungen an Unterliek und Achterliek sowie UV-Abdeckungen an Unterliek und Achterliek.
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Eine Dacron-Roll-/Furling-Genua und ein durchgelattetes Großsegel auf einer Tartan 38. Foto: Robin Ricca.

In dem Bestreben, die Leistung von gewebten Polyestersegeln, allgemein als "Dacron" bezeichnet, zu erhöhen, haben Tuchhersteller neue Webtechniken entwickelt, um Polyestergewebe für radial geschnittene Segel herzustellen. Ziel war es ein Tuch mit starken, geraden Kettfäden zu weben, das man als "kettorientiert" bezeichnet.

Bei der Anordnung der einzelnen Segelbahnen eines tri-radialen Großsegels werden die Kettfäden so ausgerichtet, dass sie den primären Lastlinien zwischen den drei Ecken des Segels folgen. Tri-Radial Segel werden aus vielen schmalen Bahnen konstruiert, die parallel zur längsten Kante jeder Bahn verlaufen. Deshalb waren Radialsegel aus gewebtem Polyester-Segeltuch erst machbar, als die Tuchhersteller lernten, kettorientiertes Tuch zu weben.

Tri-Radial gewebte Polyestersegel sind eine gute Wahl für Fahrtensegler, die die Haltbarkeit von Dacron schätzen, aber dennoch die Leistung von Segeln wünschen, die formbeständiger sind als traditionell horizontal geschnittene Dacronsegel.

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Bei radial gepanzerten Segeln wird "kettorientiertes" Tuch verwendet, bei dem die stärksten Fäden über die Länge der schmalen Bahnen verlaufen.
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Bei Segeln aus horizontal geschnittenen Bahnen wird "füllorientiertes" Tuch verwendet, bei dem die stärksten Kettfäden parallel zum Achterliek verlaufen.

Detaillösungen:

Ausstattung:

  • Reffen
  • Looses Unterliek
  • Cunningham
  • Windfäden
  • Trimmstreifen
  • Segelnummern
  • Liekleine

Segelvarianten:

  • Powerhead
  • durchgelattetes Großsegel
  • Rollgroßsegel in Mast

Extra Zubehör:

  • Lazy Cradle
  • Lazy Jacks
  • Dutchman System
  • Baumpersenning
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