Cruising Vorsegel: X-Drive® Silber

X-Drive® Silver Segel, deren Fasern aus S-Glass Fasern bestehen, sind eine gute Lösung für Eigner, die eine konservative weiße Optik des Segels wünschen und eine gute Performance und Haltbarkeit erwarten. Die Formstabilität und die Reissfestigkeit sind gegenüber gewebten Polyestersegeln (Dacron) deutlich überlegen. S-Glass Fasern, wie sie bei X-Drive® Silver Segeln Verwendung finden, sind zwar etwas schwerer als Carbon und Endure, allerdings auch günstiger. Die S-Glass-Fasern werden trocken, also nicht mit Klebstoff beschichtet und verhindern so, dass sie spröde und brüchig werden. Das Trockenhalten der Fasern verbessert ihre Flexibilität.

S-Glas Fasern haben zwar nicht die gleiche Dehnungsfestigkeit wie Carbon Fasern, aber bei kleineren Segeln mit geringerer Belastung sind die Stärke und die Kosten von Carbon nicht erforderlich.

Die Bandlegemaschine von UK Sailmakers legt bis zu 11 Endlosfasern auf einmal ab, was bedeutet, dass Hunderte von Fasern die Oberfläche des Segels verstärken. Die fast vollständige Abdeckung der Segeloberfläche mit S-Glasfasern verhindert, dass sich das Segel verzieht. Aufgrund der fast vollständigen Abdeckung mit dem Gitter aus dehnungsarmen Fasern ist die erforderliche Festigkeit des Basislaminats geringer. Das bedeutet, dass wir leichtere und preiswertere Laminate verwenden können, und die Einsparungen werden weitergegeben.

Das X-Drive® Silver Segel wird standardmäßig mit Taffeta auf einer Seite des Segels geliefert. Es gibt Optionen, bei denen der Taffetaschutz über die Fasern am Achterliek gelegt wird oder die Faserseite des Segels vollständig bedeckt.

Die in den X-Drive® Segeln verwendeten S-Glas-Fasern sind nicht mit Klebstoff beschichtet, wodurch sie nicht spröde werden. Wenn die Fasern trocken gehalten werden, verbessert sich ihre Flexibilität.

Zusätzliche Haltbarkeit mit Taffeta

Um die modernen Segel zu schützen und ihre Lebensdauer zu verlängern, stattet UK Sailmakers standardmäßig alle X-Drive® Cruising Segel mit einer einseitig, vollflächigen Taffeta-Schicht aus. Taffeta ist ein feines Polyestergewebe, das keine zusätzliche Formstabilität, aber durchaus eine längere Haltbarkeit des Segels garantiert.

Teilweise Taffeta-Optionen

Wir bieten wahlweise einseitige Taffeta-Beschichtungen, doppelseitige Beschichtungen oder eine Kombination von einseitiger Beschichtung mit einer zweiten Beschichtung von besonders belasteten Bereichen an. Diese Kombination hat sich als ausgesprochen intelligent erwiesen. Das Segel bleibt leicht und geschmeidig und hat den zusätzlichen Gewebeschutz genau dort, wo er dringend benötigt wird. Das ist im Großsegel das Achterliek und bei Vorsegeln der Bereich, der mit dem Rigg in Kontakt kommt (Überlappungsbereich).

Taffeta ist in Weiß, Schwarz oder Grau erhältlich.

Das Video unten zeigt eine partielle Taffeta-Beschichtung in Aktion.

Detaillösungen:

Ausstattung:

• Reffen
• Looses Unterliek
• Cunningham
• Windfäden
• Trimmstreifen
• Segelnummern
• Liekleine

Ausstattung:

• Teilweise Taft
• Doppelter Taft

Segelvarianten:

• Powerhead
• durchgelattetes Großsegel
• Rollgroßsegel in Mast

Extra Zubehör:

• Lazy Cradle
• Lazy Jacks
• Dutchman System
• Baumpersenning