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Doppelseitiger Taft

Offshore-Rennsegler, die robuste Segel benötigen, haben die Möglichkeit, ein fein gewebtes Polyester-Taftgewebe auf beiden Seiten des Segels zu verwenden. X-Drive- und Tape-Drive-Segel können aus Laminaten hergestellt werden, die von den Tuchherstellern mit Taft auf einer Seite geliefert werden. Nach der Herstellung des Segels und dem Verlegen der Bänder kann dann die zweite Taftschicht über den Bändern angebracht werden, wie rechts dargestellt. Die Taftlagen verleihen dem Segel keine zusätzliche Festigkeit, aber sie erhöhen die Haltbarkeit, da sie die Folie und die Bänder vor Scheuerstellen und UV-Schäden schützen. Taft vermindert auch Schäden durch Auspeitschen und Hängenbleiben am Achterliek, allerdings sind Gewicht und Kosten zu berücksichtigen.

Titanium-Segel können mit Taft auf beiden Seiten des fertigen Laminats hergestellt werden. Wie unten gezeigt, ist dies das leistungsstärkste Fahrtensegel, das UK Sailmakers herstellt. 

Taft ist in den Farben Weiß und Grau erhältlich.

Eine Arcona 380 mit Tape-Drive Carbon Spectra Double Taffeta Großsegel und Rollfock-Genua mit vertikalen Latten.
Eine Arcona 380 mit Tape-Drive Carbon Spectra Double Taffeta Großsegel und Rollfock-Genua mit vertikalen Latten.
Grauer Taft über Carbonbändern
Grauer Taft über Carbonbändern
Graue doppelseitige Taft-Titan-Segel auf einer J/133
Graue doppelseitige Taft-Titan-Segel auf einer J/133
Doppelseitiger Taft auf einem Tape-Drive-Haupttuch.
Doppelseitiger Taft auf einem Tape-Drive-Haupttuch.
Grauer doppelseitiger Taft
Grauer doppelseitiger Taft
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