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Liekleine

Alle Segel sind heute mit Achter- und Unterlieksleinen ausgestattet, mit denen Segler das lästige Flattern im gesamten Achterliek oder am Unterliek der Genua verhindern können. Dieses Flattern wird in der Regel mit zunehmendem Wind ausgeprägter.

In den Tagen der Dacron-Segel war das Einstellen der Achterlieksleine eine Sache der Beseitigung eines Ärgernisses, mehr nicht. Bei Laminatsegeln ist es nun wichtig, das Achterliek richtig einzustellen, um Schäden am Segel zu vermeiden.

Am Rand des Segels befinden sich gefaltete Dacron-Bänder, die das Achterliek und die Unterlieksleinen umschließen. Wenn das Achterliek flattert, biegt sich das Laminat genau innerhalb dieser Bänder oder klappt auf. Diese Flatterfrequenz kann bei einer steifen Brise Hunderte von Malen pro Minute betragen.

Um eine Vorstellung davon zu bekommen, wie sich dies auf das Laminat auswirkt, richten Sie eine Büroklammer gerade aus und biegen Sie sie ein paar Mal hin und her. Das Ergebnis ist offensichtlich. Natürlich ist das Metall einer Büroklammer nicht annähernd so flexibel wie ein Segellaminat, aber Mylar-Folie und einige hochmodulige Garne, die in Rennsegeln verwendet werden, brechen bei Biegung ziemlich schnell zusammen.

Das Einstellen der Achterlieks- und Fußleinen ist einfach. Ziehen Sie sie einfach so fest, dass das Flattern aufhört. Wenn der Wind nachlässt, können Sie einen Haken im Achter- oder Unterliek sehen. Lockern Sie in diesem Fall die Achter- oder Unterlieksleine, bis das Segel flattert, und spannen Sie dann die Leine gerade so weit, dass das Flattern aufhört. 

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