Radial Racing Großsegel
Vor der Erfindung von Tape-Drive und anderen "String-Sail"-Bauweisen waren Radialsegel die einzige Möglichkeit, ein leistungsfähiges Segel zu bauen. Segel mit einem radialen Panel-Layout sind immer noch eine Option für Regattasegler, die kein Tape-Drive- oder Membransegel wollen.
Die voll gegliederte Paneelanordnung eines Triradial-Großsegels dreht den Fadenlauf des Tuchs so, dass er mit den Hauptbelastungspfaden zwischen den drei Ecken des Segels übereinstimmt. Radial geschnittene Segel werden mit langen, schmalen Bahnen (den so genannten Gores) hergestellt, um die starken Kettfäden des Materials auf die primären Belastungspfade eines Segels auszurichten. Da alle Lasten an den Ecken eines Segels beginnen und dann in Bögen quer über das Segel zu den beiden anderen Ecken verlaufen, gehen die Zwickel strahlenförmig von den Ecken des Segels aus.
Die Materialien, die für die Radialsegel verwendet werden, sind "kettorientiert", d. h. die stärksten Fasern verlaufen über die Länge der Zwickel.
Radialsegel (mit ihren vielen Bahnen) ermöglichen es den Segelmachern, mehr als ein laminiertes Tuch in einem Segel zu verwenden. Stärkere Laminate können in hochbelasteten Bereichen wie dem Achterliek und der Wende verwendet werden, während leichteres Tuch im weniger belasteten Vorliek des Segels eingesetzt werden kann. Ein drittes, strapazierfähiges und scheuerbeständiges Tuch kann in den Unterliekspaneelen verwendet werden, um den Beanspruchungen beim Wenden und Scheuern an den Rettungsleinen standzuhalten. Durch das Mischen von Tuchsorten können Segelmacher ein leichteres Segel herstellen, das dort, wo es gebraucht wird, mehr Festigkeit aufweist.
Ein Tri-Radial-Großsegel auf einer J/97.
Materialauswahl
Radial gewebtes Polyester
Beschreibung:
Tri-Radial Schnitt
Konstruktion:
Lange schmale Paneele, die strahlenförmig von den drei Ecken ausgehen und versuchen, den Lastpfaden zwischen den Ecken zu folgen. Die geraden Fasern in jedem Paneel sind diskontinuierlich, da sie im Gegensatz zu unseren X-Drive- und Titanium-Segeln an jeder Naht geschnitten werden.
Material:
Kettorientiert gewebtes Polyestergewebe
Formbeständigkeit:
★★
Form nach 500 Stunden:
Circa 40%
Preis:
$$$
Radiales Polyester-Laminat
Beschreibung:
Tri-Radial Schnitt
Konstruktion:
Lange schmale Paneele, die strahlenförmig von den drei Ecken ausgehen und versuchen, den Lastpfaden zwischen den Ecken zu folgen. Die geraden Fasern in jedem Paneel sind diskontinuierlich, da sie im Gegensatz zu unseren X-Drive- und Titanium-Segeln an jeder Naht geschnitten werden.
Material:
Kettorientierte Polyester-Laminate
Formbeständigkeit:
★★
Form nach 500 Stunden:
Circa 40%
Preis:
$$$
Radiales Carbon-Laminat
Beschreibung:
Tri-Radial Schnitt
Konstruktion:
Lange schmale Paneele, die strahlenförmig von den drei Ecken ausgehen und versuchen, den Lastpfaden zwischen den Ecken zu folgen. Die geraden Fasern in jedem Paneel sind diskontinuierlich, da sie im Gegensatz zu unseren X-Drive- und Titanium-Segeln an jeder Naht geschnitten werden.
Material:
Verzugsorientierte Carbon-Laminate
Formbeständigkeit:
★★★★
Form nach 500 Stunden:
Circa 70%
Preis:
$$$$
English 
German