Schwerwetterfock/No. 4 Genua

Die Segelfläche einer Schwerwetterfock ist von der ISAF auf 13,5% der Höhe des Vorsegels zum Quadrat begrenzt; UK Sailmakers ist jedoch der Meinung, dass diese Fläche für die meisten Boote bei Sturm zu groß ist. Ein Segel mit einer Vorlieklänge von 85% und einer LP von 85% ist typischerweise eine gute Nr. 4. Die ISAF-Vorschriften besagen, dass dieses Segel keine Reffpunkte haben darf, und sie empfehlen, kein Material mit hohem Modulus zu verwenden. UK Sailmakers ist jedoch der Meinung, dass das Segel aus dehnungsarmen Materialien mit Latten für einen effektiven Shape hergestellt werden muss, wenn man mit 28-35 Knoten gegen den Wind fährt.

Wenn die Schwerwetterfock für eine Vorlieksrillenvorrichtung vorgesehen ist, muss das Segel mit einer alternativen Befestigungsmöglichkeit am Stag versehen werden. Die gebräuchlichste alternative Methode ist die Anbringung von Ösen entlang des Vorlieks, mit denen das Segel am Stag befestigt werden kann.


Eine Express 37 segelt mit einer Kevlar-Genua Nr. 4 und zwei Reffs bei 35 Knoten Wind.


Eine J/133, die ein Rennen mit 40 Knoten mit einem Tape-Drive Carbon/Aramid No. 4 und zwei Reffs beendet.

Kontaktieren Sie uns noch heute!


schließen
UK Sailmakers Held Schuss Kopie

Bleiben Sie informiert!

Bleiben Sie auf dem Laufenden über die neuesten Nachrichten von UK Sailmakers.

Wir spammen nicht! Lesen Sie unsere [link]Datenschutzrichtlinie[/link] für weitere Informationen.