Racing Großsegel

X-Drive-Segel, die mit S-Glasgarn verstärkten Bändern hergestellt werden, sind eine attraktive Alternative für Eigner mit kleinem Budget oder für diejenigen, die Segel bevorzugen, die weiß aussehen und gleichzeitig eine Leistung aufweisen, die der von Segeln aus Kohlefaser nahe kommt. Wie die Tabelle zeigt, haben S-Glas-Garne einen fast dreimal höheren Modulus (Dehnungswiderstand) und eine höhere Festigkeit (Bruchfestigkeit) als die in gewebten Polyestersegeln (Dacron) verwendeten Garne.

S-Glas-Garne sind preiswerter als Carbon und schwerer, aber bei kleineren Segeln machen sich die geringere Dehnungsfestigkeit und das höhere Gewicht nicht so sehr bemerkbar.

Die Garnverlegemaschine von UK Sailmakers legt bis zu 11 Garne ab, was bedeutet, dass sich Hunderte von Garnen auf dem Segel befinden. Die fast vollständige Bedeckung der Segeloberfläche mit S-Glas-Garnen verhindert, dass sich das Segel verzieht. Durch die fast vollständige Abdeckung des Segels mit Lastpfadgarnen wird die erforderliche Festigkeit des Basislaminats reduziert. Das bedeutet, dass wir leichtere und weniger teure Laminate verwenden können, und diese Einsparungen werden an den Segler weitergegeben.

Die S-Glasfasern in einem X-Drive Silver-Segel sind mit einem laminierten Segeltuch aus Polyestergarnen verbunden, was diesen Segeln ein komplett weißes Aussehen verleiht.

Um die Blendwirkung zu reduzieren und dem Segel einen leistungsfähigeren Look zu verleihen, sind einige der Laminate mit grauem Taft erhältlich.

Die in den X-Drive-Segeln verwendeten S-Glas-Garne sind trocken - nicht mit Klebstoff beschichtet - und werden dadurch nicht brüchig. Wenn die Garne trocken bleiben, wird ihre Flexibilität verbessert.

Zusätzliche Strapazierfähigkeit mit Lite Skin® oder Taffeta

Um die heutigen Segel zu schützen und ihre Lebensdauer zu verlängern, kann UK Sailmakers alle unsere X-Drive-Rennsegel bauen, bei denen eine oder beide Seiten des Laminats vollständig mit einem leichten, fein gewebten Polyester-Taft überzogen sind. Taft schützt nicht nur die Folienschicht vor Abrieb, sondern verhindert auch die Rissbildung in der Folie und reduziert die Faltenbildung. Taft verleiht den Segeln zwar keine zusätzliche Festigkeit, sorgt aber für eine längere Lebensdauer. Wir bieten auch die Möglichkeit, eine Lage Taft über die X-Drive-Lastpfadgarne nur auf dem Achterliek des Segels zu legen, wie unten gezeigt.

Lite SkinLite Skin ist eine dünne, leichte Folie aus ungewebten Polyesterfilamenten, die auf die Außenseiten des Segels aufgebracht wird und dem Segel ein mattschwarzes oder dunkelgraues Aussehen verleiht. Lite Skin ist ein geschütztes Produkt von Dimension-Polyant Sailcloth.

Taft ist ein leichtes, feinmaschiges Polyestergewebe. Taffeta ist etwas schwerer als Lite Skin, aber auch widerstandsfähiger. Taffeta ist in weißer oder mittelgrauer Farbe erhältlich.

Partieller Schutz - optional

Das Achterliek eines jeden Segels profitiert von einem zusätzlichen Taftschutz. Das Hinzufügen von Taft zum Achterliek eines X-Drive-Großsegels reduziert die zerstörerischen Auswirkungen von Achterlieksflattern, Wippen und Peitschenschlag. Großsegel können in schwerer Luft beim Ablassen des Bootes und beim Hissen oder Senken des Segels peitschen. Achterlieksflattern entsteht, wenn die Achterlieksleine nicht richtig gespannt ist. Bei der X-Drive-Bauweise kann der Segler wählen, ob er ein Segel mit Taft auf einer Seite des Segels, auf einer Seite und auf dem Achterliek der zweiten Seite oder vollständig auf beiden Seiten haben möchte. Je mehr Taft, desto mehr Schutz - auf Kosten von mehr Gewicht in der Höhe.

Wir von UK Sailmakers beraten Sie gern, wenn es um die sinnvolle Anbringung von Taffeta-Schutz bezüglich Ihres Bootes, der Art des Segelns oder Ihres Budgets geht.

Verfügbare Details:

Ausstattung:
– Reffen
– Looses Unterliek
– Cunningham
– Windfäden
– Trimmstreifen
– Segelnummern
– Blutegel
  Optionen

 

Ausstattung:
– Doppelter Taft
– Einfacher Taft
– Teilweise Taft

 

Segelvarianten:
– Powerhead
– durchgelattetes Großsegel
– Quadratische Spitze

 

Andere Optionen:
– Baumpersenning