Tape-Drive - Kreuzfahrt nach Genua


Eine Waterline Yachts 50 mit Tape-Drive Carbon Spectra Performance Cruising Rollreff-Genua und Großsegel. Beachten Sie die 3 Reffpunkte mit Bändern zum Tragen des gerefften Vorlieks. lädt.

Seit 1985 hat UK Sailmakers unser Tape-Drive® Segelkonstruktionssystem verbessert und verfeinert. Tape-Drive-Segel verdienen wirklich den Slogan "schnelle Segel, die lange halten". Segler auf der ganzen Welt wissen, dass die am längsten haltbaren Laminatsegel Tape-Drive sind. Ob bei Fahrten, Clubregatten oder Hochseeregatten, Tape-Drive ist die logische Wahl für Bootseigner, die Wert auf Haltbarkeit legen.

Was ist Tape-Drive?


Eine Tape-Drive Fahrtengenua mit zwei Reffs. Zum Vergrößern anklicken.



Tape-Drive ist ein zweiteiliger Konstruktionsprozess, bei dem die strukturelle Stärke des Segels und die eigentliche Haut, die die dreidimensionale Form des Segels definiert, separate und unterschiedliche Elemente sind. Bei diesem Verfahren wird ein Gitter aus hochfesten, dehnungsarmen Bändern - die strukturelle Festigkeit - mit einer dreidimensional geformten Membran - der Haut - verbunden, die aus breit gesäumten, quer geschnittenen Laminatplatten besteht. Das Tape-Gitter trägt die primären strukturellen Lasten des Segels, während die Haut aerodynamischen Auftrieb erzeugt und sekundäre und tertiäre Lasten bewältigt. Die Bänder breiten sich strahlenförmig über das Segel aus, mit stärkeren Konzentrationen in computerberechneten Hochlastbereichen.

Langlebigkeit: Bei Tape-Drive-Segeln ist das Hautlaminat im gesamten Segel gleichmäßig. Es gibt keine unterschiedliche Dehnung oder Schrumpfung von Paneel zu Paneel, wie es bei Segeln, die mit traditionellen Segelmachertechniken hergestellt werden, üblich ist. Außerdem gibt es keine tragenden Nähte, die sich verziehen, verzerren oder gar versagen könnten. Aus diesem Grund werden Tape-Drive-Segel von vielen als die Dauerhaftigkeitschampions unter den Laminatsegeln anerkannt.

Verlässlichkeit: Abhängig von der Größe Ihres Bootes und seinen Segelanforderungen wählt UK Sailmakers das geeignete Segeltuch aus einer Vielzahl von Laminaten aus, die von Segeltuchherstellern speziell für das Tape-Drive-Konstruktionssystem hergestellt werden. Zu diesen kommerziell hergestellten Laminaten gehören Gelege aus Aramid-, Spectra- oder Polyestergarnen. Professionell hergestellte Laminate delaminieren nicht. 


Cruising Tape-Drive Genua und Großsegel.



Materialauswahl


Tape-Drive Carbon/
Polyester

Beschreibung:
Für Club-Racer bieten die Tape-Drive Carbon-Segel aus Polyesterlaminaten viel Leistung zu einem erheblichen Preis.

Konstruktion: 
Quer geschnittene, breit gesäumte Paneele, die mit durchgehenden Kohlefaserbändern verstärkt sind, die mit der Oberfläche des Segels verbunden sind. Die quer geschnittenen Paneele definieren die Form des Segels und das Gitter aus Bändern trägt die Hauptlasten des Segels, um die Segelform zu fixieren.

Material:
Cross-Cut-Paneele bestehen aus einem lockeren Geflecht von Polyestergarnen, die zwischen Mylarschichten laminiert sind. Cruising-Polyester-Laminate bestehen aus einer einzigen Lage Polyester-Taft für Abriebfestigkeit. Die Karbonbänder werden aus 14.000 oder 28.000 Karbonfäden hergestellt.

Formbeständigkeit:
★★★

Langlebigkeit.
★★★★

Form nach 500 Stunden:
Circa 70%

Preis:
$$$


Tape-Drive Carbon/
Spectra

Beschreibung:
Für die ultimative Haltbarkeit beim Segeln stellt UK Sailmakers Tape-Drive-Segel mit Laminaten aus Spectra-Garnen her.
 

Konstruktion: 
Quer geschnittene, breit gesäumte Paneele, die mit durchgehenden Kohlefaserbändern verstärkt sind, die mit der Oberfläche des Segels verbunden sind. Die quer geschnittenen Paneele definieren die Form des Segels und das Gitter aus Bändern trägt die Hauptlasten des Segels, um die Segelform zu fixieren.

Material:
Cross-Cut-Paneele bestehen aus einem lockeren Gewebe aus Spectra-Garnen, die zwischen Mylar-Schichten laminiert sind. Spectra-Laminate haben eine einzelne Schicht aus Polyester-Taft für Abriebfestigkeit. Die Karbonbänder bestehen aus 14.000 oder 28.000 Karbonfäden.

Formbeständigkeit:
★★★★

Langlebigkeit.
★★★★★

Form nach 500 Stunden:
Circa 80%

Preis:
$$$$$


Tape-Drive Silber
 

Beschreibung:
Die preiswerteren, mit S-Glasfaserbändern verstärkten Polyesterlaminate sind eine gute Option füroder Boote unter 40 Fuß Länge.
 

Konstruktion: 
Quer geschnittene, breit gesäumte Paneele, die mit durchgehenden S-Glasfaserbändern verstärkt sind, die mit der Oberfläche des Segels verbunden sind. Die quer geschnittenen Paneele definieren die Form des Segels und das Gitter aus Bändern trägt die Hauptlasten des Segels, um die Segelform zu fixieren.

Material:
Quer geschnittene Paneele mit einem lockeren Gewebe aus Polyestergarnen, die zwischen Lagen aus Mylar laminiert sind. Cruising-Polyester-Laminate haben eine einzige Lage Polyester-Taft für Abriebfestigkeit. Die S-Glas-Bänder sind weiß, was diesen Segeln ein komplett weißes Aussehen verleiht. 

Formbeständigkeit:
★★★

Langlebigkeit.
★★★

Form nach 500 Stunden:
Circa 60%

Preis:
$$

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