Tape-Drive Carbon/Polyester - Racing Großsegel


Ein Farrier F9AX mit einem Satz Tape-Drive Carbon Polyester Rennsegel. 



Der Name von Tape-Drive Carbon kommt von den schwarzen Kohlefaserbändern, die auf den Segeln verwendet werden. Die Matrix aus tragenden Kohlenstoffbändern kann auf eine Reihe von Polyester/Mylar-Laminaten aufgebracht werden.

Tape-Drive Carbon/Polyester besteht aus einem Gitter aus Kohlefaserbändern, die mit einem Segel aus einem Polyesterlaminat verbunden sind. Diese Kombination ist eine Option für Boote unter 45 Fuß, da sie eine wirtschaftlichere Wahl ist als Segel mit Aramid-Laminaten. Nachstehend sind drei gängige Polyesterlaminat-Optionen dargestellt: PM05T von Dimenison Polyant (das T steht für einseitiges Taftgewebe), PM10T (für größere Boote, da es ein dichteres Geflecht aus Polyestergarnen aufweist) und das letzte Bild zeigt PM10 ohne Taft. Die Polyestergarne sind zwar dehnbarer als Aramidgarne, aber kleinere Boote erzeugen nicht so hohe Lasten wie größere Boote. Außerdem müssen Segler die Leistung und den Preis für sich selbst abwägen.

Die Tape-Drive Carbon-Polyester-Segel sind nicht ganz schwarz, was sie traditioneller aussehen lässt.

 


Tape-Drive-Polyesterlaminate sind mit einem grauen Taft versehen, der die Augen des Trimmers bei hellem Sonnenschein schont.


Drei verschiedene Arten von Polyesterlaminaten von Dimension Polyant für Tape-Drive-Segel. 


Tape-Drive Carbon Polyester Großsegel und Genua auf einer C&C 37R


Ein einzelnes Carbonband auf PM05T, dem am häufigsten verwendeten Polyesterlaminat für Tape-Drive-Segel.


Tape-Drive-Polyesterlaminate sind mit einem grauen Taft versehen, der die Augen des Trimmers bei hellem Sonnenschein schont.

Verfügbare Details:

Ausstattung:
– Reffen
– Looses Unterliek
– Cunningham
– Windfäden
– Trimmstreifen
– Segelnummern
– Blutegel
  Optionen

Ausstattung:
– Doppelter Taft
– Einfacher Taft
– Teilweise Taft

 

Segelvarianten:
– Powerhead
– durchgelattetes Großsegel
– Quadratische Spitze

 

Andere Optionen:
– Baumpersenning

 

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