Tape-Drive - Rennsport Genua


Eine Beneteau 45s5 mit einem Tape-Drive Carbon Black Aramid Inventar.



Seit 1985 widmet sich UK Sailmakers der Verbesserung und Verfeinerung unseres Tape-Drive® Segelkonstruktionssystems. Tape-Drive-Segel verdienen wirklich den Slogan "schnelle Segel, die halten". Segler auf der ganzen Welt wissen, dass Tape-Drive-Segel die am längsten haltbaren Laminatsegel sind. Ob bei Fahrten, Clubregatten oder Hochseeregatten, Tape-Drive ist die logische Wahl für Bootseigner, die Wert auf Haltbarkeit legen.

Was ist Tape-Drive?



Tape-Drive ist ein zweiteiliger Konstruktionsprozess, bei dem die strukturelle Stärke des Segels und die eigentliche Haut, die die dreidimensionale Form des Segels definiert, separate und unterschiedliche Elemente sind. Bei diesem Verfahren wird ein Gitter aus hochfesten, dehnungsarmen Bändern - die strukturelle Festigkeit - mit einer dreidimensional geformten Membran - der Haut - verbunden, die aus breit gesäumten, quer geschnittenen Laminatplatten besteht. Das Tape-Gitter trägt die primären strukturellen Lasten des Segels, während die Haut aerodynamischen Auftrieb erzeugt und sekundäre und tertiäre Lasten bewältigt. Die Bänder breiten sich strahlenförmig über das Segel aus, mit stärkeren Konzentrationen in computerberechneten Hochlastbereichen.

Langlebigkeit: Bei Tape-Drive-Segeln ist das Hautlaminat im gesamten Segel gleichmäßig. Es gibt keine unterschiedliche Dehnung oder Schrumpfung von Paneel zu Paneel, wie es bei Segeln, die mit traditionellen Segelmachertechniken hergestellt werden, üblich ist. Außerdem gibt es keine tragenden Nähte, die sich verformen oder gar versagen könnten. Aus diesem Grund werden Tape-Drive-Segel von vielen als die Dauerhaftigkeitschampions unter den Laminatsegeln anerkannt. Das Schöne an den Tape-Drive-Segeln ist, dass sie nach 3 bis 5 Jahren Spitzenleistung immer noch genug Kraft haben, um weitere 3 bis 5 Jahre lang zu segeln, zu liefern und zu üben. Diese Segel fallen nicht auseinander, sobald sie ihre Renntauglichkeit verlieren.

Verlässlichkeit: Abhängig von der Größe Ihres Bootes und seinen Segelanforderungen wählt UK Sailmakers das geeignete Segeltuch aus einer Vielzahl von Laminaten aus, die von Segeltuchherstellern speziell für das Tape-Drive-Konstruktionssystem hergestellt werden. Zu diesen kommerziell hergestellten Laminaten gehören Gelege, die aus schwarzen Aramid- oder Polyestergarnen hergestellt werden. Professionell hergestellte Laminate delaminieren nicht. 

Durch die Auswahl des richtigen Laminats für Ihr Boot optimiert UK Sailmakers die Zuverlässigkeit und Langlebigkeit Ihres Tape-Drive Segels. 





 

Materialauswahl


Tape-Drive Carbon/
Aramid

Beschreibung:
Die leistungsfähigste Materialkombination für Tape-Drive-Segel sind Kohlefaserbänder und Aramidfaserlaminate. 

Größe des Bootes: 
30-80 Fuß

Konstruktion: 
Quer geschnittene, breit gesäumte Paneele, die mit durchgehenden Kohlefaserbändern verstärkt sind, die mit der Oberfläche des Segels verbunden sind. Die quer geschnittenen Paneele definieren die Form des Segels und das Gitter aus Bändern trägt die Hauptlasten des Segels, um die Segelform zu fixieren. 

Material:
Cross-Cut-Paneele bestehen aus einem lockeren Geflecht von Aramidgarnen (Gattungsbezeichnung Kevlar, Twaran und Technora), die zwischen Schichten aus Mylar laminiert sind. Die Kohlenstoffbänder bestehen aus 14.000 oder 28.000 Kohlenstofffäden.

Formbeständigkeit:
★★★★

Langlebigkeit.
★★★★

Form nach 500 Stunden:
Circa 80%

Preis:
$$$$


Tape-Drive Carbon/
Polyester

Beschreibung:
Für Club-Racer bieten die Tape-Drive-Carbon-Segel mit Polyester-Laminaten viel Leistung zu einem erheblichen Preis. 
 

Größe des Bootes: 
20-45 Fuß

Konstruktion: 
Quer geschnittene, breit gesäumte Paneele, die mit durchgehenden Kohlefaserbändern verstärkt sind, die mit der Oberfläche des Segels verbunden sind. Die quer geschnittenen Paneele definieren die Form des Segels und das Gitter aus Bändern trägt die Hauptlasten des Segels, um die Segelform zu fixieren.  

Material:
Cross-Cut-Paneele bestehen aus einem lockeren Geflecht von Polyestergarnen, die zwischen Mylarschichten laminiert sind. Einige Polyester-Laminate haben eine einzelne Schicht aus Polyester-Taft zur Erhöhung der Abriebfestigkeit. Die Karbonbänder werden aus 14.000 oder 28.000 Karbonfasern hergestellt.

Formbeständigkeit:
★★★

Langlebigkeit.
★★★★

Form nach 500 Stunden:
Circa 70%

Preis:
$$$


Tape-Drive Carbon/
Spectra

Beschreibung:
Für die ultimative Haltbarkeit beim Segeln stellt UK Sailmakers Tape-Drive-Segel mit Laminaten aus Spectra/Dyneema-Garnen her.
 

Größe des Bootes: 
35-80 Fuß

Konstruktion: 
Quer geschnittene, breit gesäumte Paneele, die mit durchgehenden Kohlefaserbändern verstärkt sind, die mit der Oberfläche des Segels verbunden sind. Die quer geschnittenen Paneele definieren die Form des Segels und das Gitter aus Bändern trägt die Hauptlasten des Segels, um die Segelform zu fixieren.

Material:
Cross-Cut-Paneele bestehen aus einem lockeren Gewebe aus Spectra/Dyneema-Garnen, die zwischen Lagen aus Mylar laminiert sind. Spectra-Laminate haben eine einzelne Schicht aus Polyester-Taft für Abriebfestigkeit. Die Karbonbänder bestehen aus 14.000 oder 28.000 Karbonfilamenten.

Formbeständigkeit:
★★★★

Langlebigkeit.
★★★★★

Form nach 500 Stunden:
Circa 80%

Preis:
$$$$$


Tape-Drive Silber
 

Beschreibung:
Die preiswerteren Polyesterlaminate, die mit S-Glasfaserbändern verstärkt sind, sind eine gute Option für Boote unter 40 Fuß Länge.
 

Größe des Bootes: 
20-40 Fuß

Konstruktion: 
Quer geschnittene, breit gesäumte Paneele, die mit durchgehenden S-Glasfaserbändern verstärkt sind, die mit der Oberfläche des Segels verbunden sind. Die quer geschnittenen Paneele definieren die Form des Segels und das Gitter aus Bändern trägt die Hauptlasten des Segels, um die Segelform zu fixieren.

Material:
Cross-Cut-Paneele bestehen aus einem lockeren Geflecht von Polyestergarnen, die zwischen Mylarschichten laminiert sind. Einige Polyester-Laminate haben eine einzelne Schicht aus Polyester-Taft für mehr Abriebfestigkeit. Die S-Glas-Bänder sind weiß, was bedeutet, dass diese Segel ganz weiß aussehen können. 

Formbeständigkeit:
★★★

Langlebigkeit.
★★★

Form nach 500 Stunden:
Circa 60%

Preis:
$$

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