WAS IST DIE BARGING-REGEL?

Barging ist das am häufigsten vorkommende Foul an der Startlinie, und doch gibt es in den Wettfahrtregeln keine "Anti-Barging"-Regel. Barging liegt vor, wenn ein luvseitiges Boot an der Startmarke Platz wegnimmt. Und warum hat das Boot keinen Anspruch auf Platz? Das ist in der Präambel zu Teil C von Abschnitt 2 des Regelbuchs eindeutig festgelegt. Dort heißt es: "Die Regeln des Abschnitts C gelten nicht an einer Startmarke, die von schiffbarem Wasser umgeben ist, oder an ihrer Ankerlinie, und zwar von dem Zeitpunkt an, an dem sich die Boote ihnen zum Start nähern, bis sie sie passiert haben." Daher gelten die Regeln 18 "Mark Room" und 19 "Room to Pass an Obstruction" nicht, wenn sich die Boote der Startlinie nähern, um zu starten. Die Regel, die hier Anwendung findet, ist Regel 11: Ein Boot in Luv muss sich von einem Boot in Lee fernhalten.

Dieses Video zeigt ein großartiges Beispiel für Barging. Sehen Sie sich die Beneteau 36.7 (Segelnummer 52464) an, die oberhalb der Boote auf der Leine am Steuerbordende der Leine liegt. Die Beneteau setzte zum Bargefahren an... kühn! Trotz der Proteste des Bootes auf der Leeseite fuhr das Boot auf der Luvseite direkt um die Marke herum. Foul, Foul, Foul! Gleich nach dem Start zu wenden, ist nie von Vorteil, besonders nicht bei einem Leichtwindrennen wie diesem. Abgeworfen zu werden ist noch schlimmer.

Die Lektion: Vor dem Start sollten Sie einige Anflüge auf Zeit üben und festlegen, wo Sie starten wollen. Wie es scheint, hat sich dieses Boot nicht an diese bewährte Praxis gehalten. Wenn Ihr Plan in letzter Minute scheitert, sollten Sie wissen, wie Ihr Plan B aussehen wird. Sie verlieren weniger Zeit und machen sich mehr Freunde, wenn Sie bei einem schlechten Start abspringen, anstatt ein Foul zu begehen und dann eine Strafe zu kassieren.

Schauen wir uns nun DUET an, das Boot in Lee, das, bis es so eklatant gefoult wurde, den Start zu gewinnen schien. Sie werden sehen, dass die Boote weiter in Lee ihm wahrscheinlich eine Lücke gelassen haben, durch die er hätte segeln können, indem er sich von dem angreifenden Boot entfernt hätte. Stattdessen, vielleicht aus äußerster Vorsicht oder um die Tatsache zu verdeutlichen, dass er gefoult wurde, wendete das Boot auf der Leeseite scharf. So scharf, dass er ein paar Boote verlor.

Nachdem er das Video auf der Facebook-Seite von UK Sailmakers gesehen hatte, schrieb der Kapitän von DUET: "Der Grund, warum DUET sich an der Startlinie zurückhalten musste, war, dass wir die folgende Basar-Nachricht von dem Boot, das uns angreift, erhielten - 'Sea Room, Sea Room, Sea Room'. Als Kapitän rief ich an, um wie gewünscht Sea Room bereitzustellen. Meine gesamte Mannschaft war sehr verärgert!" Seine Mannschaft hatte jedes Recht, verärgert zu sein. Sie war gefoult worden.

Hier ein Tipp, wie Sie verhindern können, dass ein luvseitiges Boot anrempelt. Sobald Sie sehen, dass ein anderes Boot anlegt, rufen Sie laut und deutlich: "Kein Platz, nicht anluven". Dann müssen Sie Ihr Boot drehen, um Ihre Position zu schützen. Denken Sie daran, dass es vor dem Start keinen "richtigen Kurs" gibt; jedes Boot in Lee kann so weit aufdrehen, wie es mit dem Wind steht. Das Boot in Lee muss auftauchen, um das Boot in Luv auf die falsche Seite der Startmarke zu zwingen. In diesem Fall hätte DUET direkt auf die grüne Markierung zusteuern müssen, um die Beneteau an der Einfahrt zu hindern. Denken Sie daran, dass das Anluven nicht illegal ist, wenn Sie zum Start heranfahren und sich von den Booten in Lee fernhalten können.

Wenn ein Boot in Lee zulässt, dass das Boot in Luv die Startmarke überlappt, verliert es sein Recht, die Tür zu schließen. Regel 16, die besagt: "Wenn ein vorfahrtsberechtigtes Boot den Kurs ändert, muss es dem anderen Boot Raum geben, um sich frei zu halten", verhindert, dass das Lee-Boot das Luv-Boot in die Markierung oder das Komitee-Boot wippt. Klicken Sie hier, um einen Aufruf dazu zu sehen. Wenn Sie dagegen die Tür schließen, indem Sie einen gleichmäßigen Kurs ohne Wippen fahren, und ein Boot seinen Bug zwischen Sie und die Markierung oder das Komitee-Boot schiebt, hat dieses Boot Sie gefoult. Sie sollten sich zurückhalten und protestieren; schlagen Sie das Boot nicht und bringen Sie es nicht dazu, das Komitee-Boot zu schlagen.

Ich kann mich an einen Start vor Jahren erinnern, als ich mit einer anderen Beneteau 36.7 in Luv auf das Komitee-Boot zusteuerte. In den letzten 60 Sekunden vor dem Start rief ich dem Boot immer wieder zu, dass es keinen Platz haben würde. Tatsächlich segelte ich knapp über die Luvseite des Komitee-Boots, um deutlich zu machen, dass es keinen Platz geben würde. Kurz vor dem Startsignal ging ich über die Linie. Das nächste, was ich weiß, ist, dass der Bug der Beneteau mein Boot und das Komitee-Boot rammte und beide beschädigte. Er hat für sein Foul bezahlt (nun ja, seine Versicherung hat bezahlt).

Es macht einen großen Unterschied, ob man die Regeln überhaupt kennt oder nicht. Ein solides Verständnis der Regeln kann Ihnen bei einer Regatta mehrere Plätze einbringen. Abonnieren Sie den Newsletter von UK Sailmakers und "liken" Sie unsere Facebook-Seite, damit Sie von all unseren Regelquizzen, Videos und Artikeln lernen können, sobald sie veröffentlicht werden.

Video und Artikel von Adam Loory