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Rollfock Genua

Eine Rollfock-Genua ist ein Arbeitspferd für erfahrene Fahrtensegler. Sie ist das Vorsegel, das alles kann - für Daysailer, Küstenfahrer und Hochseesegler. Diese auch als Passagemaker-Genua bezeichneten Segel verfügen über alle Merkmale, die Fahrtensegler bei einem Vorsegel suchen: gepolstertes Vorliek, Reffverstärkungsflicken und UV-Absätze für Achterliek und Unterliek für Rollreff. 

Rollfock Genua
Eine Rollfock-Genua von UK Sailmakers auf der Oyster 575 LISANNE

Rollfock-Genua machen das Segeln leicht

Das Schöne an einer Rollgenua ist, dass sie am Ende des Tages durch einfaches Ziehen an der Rollleine um das Vorstag gerollt werden kann. Es ist nicht nötig, das Segel zu senken, zu falten und einzupacken. Wenn es zu windig ist und das Boot unangenehm krängt, reffen Sie das Segel, indem Sie es ein paar Mal um das Vorstag rollen.

Rollfock Genua

Die Rollreffgenua von UK Sailmakers zeichnet sich durch folgende Merkmale aus:

Schaumstoffvorliek: Das sichelförmige Schaumstoffvorliek sorgt dafür, dass das Passagemaker auch im gerefften Zustand eine gute Segelform behält. 

Riff-Verstärkungen: An Achterliek und Unterliek werden verstärkende Reffflicken angebracht, um die Lasten an den Stellen zu verteilen, an denen sich der neue Kopf und die neue Wende befinden. Die Reffverstärkungen helfen, Verformungen und Abnutzung zu vermeiden, die nach wiederholtem Reffen auftreten können.

Rollfockabdeckungen: Bei Passagemaker-Vorsegeln werden standardmäßig Achterlieks- und Unterlieksabdeckungen an das Segel genäht. UK Sailmakers verwendet gewebte Materialien wie Sunbrella und Weathermax.

Rollreffanlagen können bei allen unseren Segelkonstruktionen eingesetzt werden: Titanium, X-Drive, Radial oder Dacron.

Klicken Sie hier, um eine Übersicht über alle UK Sailmakers Kreuzfahrt-Genua.

Rollfock Genua
Rollfock Genua
Oben ist eine Titanium Rollfock-Genua mit einer grauen UV-Abdeckung und oben ist eine Dufour 52 mit Titanium Rollfock-Genua.
Eine Option bei X-Drive® und Titanium Segeln ist das Hinzufügen von Fasern hinter dem Vorliek und parallel zum Vorliek, die zwischen den Reffflecken verlaufen. Auf diese Weise tragen die optionalen Fasern die neuen Vorliekslasten des gerefften Segels. Gezeigt wird eine X-Drive® Genua auf einer Italia 12.98. Die Lastpfad-Fasern sind aus Carbon und das Basislaminat hat ein weißes Taffeta.
Eine Option bei X-Drive® und Titanium Segeln ist die Hinzufügung von Fasern hinter dem Vorliek und parallel zum Vorliek, die zwischen den Reffflecken verlaufen. Auf diese Weise tragen die optionalen Fasern die neuen Vorliekslasten des gerefften SegelsDie Show ist eine X-Drive® Genua auf einem Italien 12,98. Die Lastpfadfasern sind aus Carbon und das Basislaminat hat ein weißes Taffeta.
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