Racing Vorsegel: Uni-Titan

Uni-Titanium-Segel sind die schnellsten Segel, die UK Sailmakers herstellt, und diese Behauptung wird durch die Tatsache untermauert, dass Kunden, die mit Uni-Titanium-Segeln segeln, ihre Vorwind-Zielgeschwindigkeiten im Vergleich zu früheren Segeln erhöhen konnten. Wenn Sie daran interessiert sind, Ihr Boot so schnell wie möglich segeln zu lassen, ist es wichtig, dass Sie verstehen, was Uni-Titanium so anders macht.

Uni-Vorteile

Vor der Entwicklung von Uni-Titanium litten alle Segel unter Forminstabilität: In Böen wird das Segel tiefer und der Tiefgang verlagert sich nach achtern, wenn der Wind nachlässt, geschieht das Gegenteil. Auch bei Stringsegeln kommt die Forminstabilität daher, dass die meisten Lastpfadfäden parallel zum Achterliek oder Vorliek verlaufen - entlang der Hauptlastpfade des Segels. Die Stabilität des reinen Lastwegedesigns reicht nicht aus, um Sekundär- und Tertiärlasten vollständig zu kompensieren.

Uni-Titan-Konstruktion

Um diese leistungsmindernden Formverzerrungen zu überwinden, hat UK Sailmakers das Uni-Titanium entwickelt, ein Membransegel, bei dem unidirektionale Kohlenstoffschichten in das kontinuierliche Kohlenstofffasergarn-Layout eingefügt werden, und zwar in einer Ausrichtung vom Lee zum Vorliek. Die verwendeten unidirektionalen Kohlenstoffschichten haben die Dicke eines Magnetbandes und sind genauso leicht. Die vier Lagen eines Uni-Titan-Segels (PET und Lite Skin oder PET und grauer Taft, Lastpfadgarne, unidirektionale Carbonlage und eine zweite Lage PET und Lite Skin oder PET und grauer Taft) werden in eine Thermoform mit variabler Geometrie gelegt, in der das Segel unter Vakuumdruck zu einem einteiligen Fertigsegel verbunden wird. Das Ergebnis ist ein Segel, das in Böen und Flauten seine Form behält. Uni-Titanium-Segel behalten ihre Form, bis ein Segeltrimmer eine Anpassung vornimmt, um die Form des Segels zu verändern.

Die Unterschiede zwischen den Titanen

Es gibt mehrere wichtige Unterschiede zwischen der Uni-Titanium-Konstruktionsmethode und den Membranprodukten anderer Segelhersteller. Erstens werden alle UK-Titan-Segel mit Endlosgarnen hergestellt, die über das gesamte Segel verteilt sind und ohne Unterbrechung zwischen den drei Ecken des Segels verlaufen. Diese Anordnung von tragenden, hochfesten Garnen wird trocken (ohne Klebstoff) maschinell auf eine Haut aus 3D-geformter PET-Folie mit einer schützenden Außenschicht aus Lite Skin oder grauem Taft gelegt. Bei diesen Segeln gibt es kein freiliegendes Mylar. Die trockene Verlegung verhindert, dass die Garne spröde werden, und sorgt für ein geringeres Gewicht des fertigen Segels. Trockene Garne reduzieren das Gewicht eines Segels um 15-30%, was die Crews zufriedener macht, weil sie leichtere Segel heben können, und die Eigner zufriedener, weil die Segel länger halten.

Im Gegensatz zu den meisten Hightech-Segeln, bei denen die strukturellen Fäden nur über die Breite eines einzelnen Paneels verlaufen, verhindern die durchgehenden Fäden eines Uni-Titan-Segels Nahtbelastungen, lastbedingte Nahtverformungen, Faltenbildung oder - schlimmer noch - Nahtversagen. Ja, es gibt Nähte in der PET-Haut, aber sie dienen lediglich dazu, eine 3D-Form zu erzeugen.

Zusätzliche Strapazierfähigkeit mit Lite Skin oder Taffeta

Bis vor kurzem war die PET-Folie der Titan-Segel auf ihren Außenflächen ungeschützt. Das machte sie anfällig für Schäden, die durch das Wenden und die normale Handhabung des Segels verursacht wurden. Die heutigen Titan-Segel können mit PET-Folien bestellt werden, deren Außenseiten entweder mit einer Lite Skin®- oder einer Taffeta-Schicht versehen sind. In jedem Fall verlängert sich die Lebensdauer eines Titansegels durch diese Schutzbeschichtungen, ohne dass sich das Gewicht des Segels merklich erhöht.

Lite SkinLite Skin ist eine dünne, leichte Folie aus ungewebten Polyesterfilamenten, die auf die Außenseiten des Segels aufgebracht wird und dem Segel ein mattschwarzes oder dunkelgraues Aussehen verleiht. Lite Skin ist ein geschütztes Produkt von Dimension-Polyant Sailcloth.

Taft Das auf Titanium-Laminaten aufgebrachte Taftgewebe ist ein leichtes, fein gewebtes Polyestertuch. Wie Lite Skin schützt diese Taftschicht Ihr Segel besser und verlängert seine Lebensdauer im Wettbewerb. Taffeta ist etwas schwerer als Lite Skin, aber auch robuster. Taffeta verleiht Uni-Titanium Segeln ein mittelgraues Aussehen. 

Mehr über das Titan-Laminierungsverfahren

Die PET-Folie ist der Schlüssel zum "Sandwich" der Laminierung eines Titansegels. Mit einer Dicke von nur 1,3 Mikrometern ist dieses Material unglaublich robust. PET ist vor allem für seine Verwendung in Plastikflaschen und in einigen Papierwährungen bekannt; wenn Sie versuchen, eines dieser Materialien zu zerreißen, werden Sie sehen, wie zäh PET ist. Außerdem können Sonnenlicht und Hitze (bis zu 50 °C) PET nichts anhaben, es schrumpft nicht einmal, wie viele ähnliche Materialien.

Die Innenseiten der PET-Häute sind durch ihre Copolymerbeschichtung klebrig. Wenn die Garne aufgebracht werden, hält diese Klebrigkeit sie auf der Oberfläche der Haut, bis die endgültige Laminierung abgeschlossen ist. Das Haut-Garn-Haut-"Sandwich" wird dann in einen Thermoform-"Ofen" mit variabler Geometrie gelegt, in dem das Segel mit UV-Licht bestrahlt und unter 1 bar Vakuumdruck zu einem einteiligen Segel geklebt wird. Das Copolymer schmilzt um die Kohlenstofffasern herum, wodurch eine neue einlagige Struktur (das Segel) entsteht, die wesentlich stärker ist als die Summe ihrer Teile.

Ja, es gibt Nähte in einem Titanium-Segel, aber sie dienen lediglich der Formgebung der Folienschichten und nicht der strukturellen Festigkeit. Im Gegensatz zu den meisten Hightech-Segeln, bei denen die strukturellen Fäden nur über die Breite eines einzelnen Paneels verlaufen, werden bei Titansegeln durch die durchgehenden Fäden von Ecke zu Ecke Nahtbelastungen, lastbedingte Nahtverformungen, Faltenbildung oder gar Nahtversagen vermieden. Titanium-Segel kommen glatt und faltenfrei aus dem Sack und bleiben es auch.