GROSSE TESTPLATTFORM


Die Santa Cruz 70 WESTERLY geht mit ihrem X-Drive-Großsegel und der Tape-Drive No. 2-Genua in den Wind. Ein großes Boot ist eine großartige Testplattform für Segel.

Die Santa Cruz 70 WESTERLY geht mit ihrem X-Drive-Großsegel und der Tape-Drive No. 2-Genua in den Wind. Ein großes Boot ist eine großartige Testplattform für Segel.

Stuart und Joy Dahlgren sind die Eigentümer von UK Sailmakers Northwest sowie der Santa Cruz 70 WESTERLY, die sie für Tests von Segelkonstruktion, Segeldesign und Langlebigkeit des Segels nutzen. Der neueste Test, den sie durchführen, betrifft ihr massives X-Drive-Großsegel aus Karbon - es ist das größte X-Drive-Segel, das bisher hergestellt wurde. "Es gibt keinen besseren Weg, ein neues Produkt zu testen, als auf meinem eigenen Boot", sagt Dahlgren. "Probleme zeigen sich bei großen Segeln viel schneller als bei kleinen Segeln." Dahlgren hatte so viel Vertrauen in X-Drive, dass er ein 1.095 Quadratfuß großes Großsegel für seine Santa Cruz 70 baute. Dieses Großsegel hat gerade seine zweite Regatta nach Hawaii absolviert, nachdem es in den letzten drei Jahren bei vielen anderen Regatten in der Region eingesetzt wurde. Das Bild oben zeigt die WESTERLY auf dem Weg zum ersten Platz in der PHRF-Klasse 1 und zum ersten Platz in der Gesamtwertung der 138-Meilen-Regatta Swiftsure Lightship Classic 2018. Das Foto unten zeigt dieselbe X-Drive Main beim Start des Pacific Cup 2018, der über 2000 Meilen von San Francisco nach Hawaii führt. "Ich habe mir selbst bewiesen, dass X-Drive-Segel eine praktikable Option für Regatta- und Fahrtensegler mit kleinem Budget sind, unabhängig von der Größe des Bootes", berichtet Dahlgren.


Die WESTERLY verlässt San Francisco auf dem Weg nach Hawaii zum Paciific Cup 2018 mit der Genua Nr. 4 und dem vollen X-Drive Carbon-Großsegel.

Die WESTERLY verlässt San Francisco auf dem Weg nach Hawaii zum Paciific Cup 2018 mit der Genua Nr. 4 und dem vollen X-Drive Carbon-Großsegel.

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