DER EDLU: EIN TAGESRENNEN, DAS EIN LANGSTRECKENRENNEN IST


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Die 32-Meilen-Rennstrecke von Edlu

Die Strecke des Edlu-Rennens verläuft von Larchmont Harbor fast genau in der Mitte des Long Island Sound bis zu seiner einzigen Wendemarke vor Eatons Neck 16 Meilen weiter östlich. Die Breite des Sundes nimmt auf dieser Strecke allmählich zu, von etwa 3 Meilen bei Larchmont auf etwa 5 Meilen bei Eatons. Das gibt den Teams viele Möglichkeiten, auf welcher Seite des Kurses sie segeln wollen.

Während ein neuer Segler wahrscheinlich dazu neigen würde, die kürzeste Strecke zu wählen und direkt entlang der Loxodrome zu segeln, wissen Segler, die mit dem westlichen Long Island Sound vertraut sind, dass der Wind normalerweise an oder in der Nähe des Ufers weht. Die Frage ist immer, welches Ufer man wählt, und die Wahl der bevorzugten Seite ist nicht so einfach.

Zum Beispiel ist der vorherrschende Wind im Westen von LIS eine Süd- bis Südwestbrise, so dass man logischerweise denken könnte, dass die Long Island Shore bevorzugt wird. Das ist oft der Fall! Eine der lokalen Windbedingungen, die im Frühjahr häufig anzutreffen ist, ist jedoch eine südliche Thermik, die direkt an der Küste von Westchester/Connecticut beginnt und sich langsam bis zur Mitte des Sundes aufbaut. Dieses Phänomen, das lokal als "Overshoot" bekannt ist, ist das Ergebnis der Verstädterung im Westen von Long Island (Brooklyn, Queens und Nassau County), die die südliche Brise von der Oberfläche des Sunds aufheizt und anhebt. Im Frühjahr, wenn das Wasser im Sund kalt ist, die Sonne aber stark scheint, erwärmt sich das Land schnell und beschleunigt in Verbindung mit dem kalten Wasser die Entwicklung einer thermischen Brise. Diese thermische Brise verbindet sich mit der steilen Südbrise, die nach der Überquerung des Öresunds auf das Land trifft, und führt zu dem unwahrscheinlichen Szenario einer soliden auflandigen Brise an der Küste von Westchester/Connecticut, ohne dass sich in der Mitte etwas tut.

Dies ist nur einer der vielen "ortskundigen" Streiche, die der Wind im westlichen Sund den Seglern spielt. Die Windverhältnisse sind so unbeständig, dass sie weltberühmte Skipper wie Arthur Knapp, Stan Ogilvy und Corny Shields dazu inspirierten, Bücher darüber zu schreiben, wie man mit ihnen zurechtkommt. Corny's Corner war ein berühmter Ort, an dem Corny oft der einzige Empfänger der örtlichen Brise war.

Meistens wird das Edlu-Rennen auf dem Rückweg gewonnen, und zwar oft auf den letzten fünf Meilen, wenn der Sund enger wird und die Ufer näher zusammenrücken. Es ist nicht ungewöhnlich, dass auf verschiedenen Seiten des Sunds unterschiedliche Brisen herrschen und zwischen den beiden ein "Niemandsland" liegt. 

Ein letzter Hinweis: Im westlichen Long Island Sound herrscht kein Mangel an Strömung, besonders wenn man an den großen Punkten der Long Island Shore vorbeisegelt. Der Anblick von 6-8 Rennbooten, die an oder in der Nähe der Wendemarke ankern, ist keine Seltenheit.


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Wie kann man das Rennen als Langstreckenrennen bezeichnen, wenn es nur 32 Meilen lang ist? Nun, man darf nicht davon ausgehen, dass die Bedingungen, die man am Start sieht, bis zur Markierung vorherrschen, man darf keine Segel zu Hause lassen, man darf die Zeiten des Gezeitenwechsels nicht vergessen und die Windverhältnisse an den umliegenden Flughäfen stündlich überprüfen. 

Rechts ist die J/133 BACCHANAL zu sehen, die das Edlu Race 2010 beendet. Sie ist mit einem #4 und doppelt gerefftem Großsegel abgebildet. Als sie sieben Meilen von der Wendemarke in Eatons Neck entfernt war, lag sie völlig auf dem Trockenen. Kurz nach dem Zieleinlauf an ihrem Liegeplatz in Larchmont Harbor verzeichnete sie eine Windböe von über 50 Knoten.

Organisator der Edlu-Regatta ist der Larchmont Yacht Club. Die Edlu 2021 wird am Samstag, den 8. Mai ausgetragen. Es werden Rennen nach PHRF und ORC ausgetragen und es werden Non-Spinnaker-, Double-Handed- und Plus One-Klassen teilnehmen. Die NOR wird auf Yacht Scoring veröffentlicht und für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an den Larchmont Yacht Club unter 914-834-2440.

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uksailmakers
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4 Kommentare

  1. Das ist so wahr, Adam. Meiner Erfahrung nach muss man sich unter fast allen Umständen für eine Seite entscheiden, da die Mitte (Niemandsland) normalerweise eine Todeszone ist. Und wenn man sich einmal für eine Seite entschieden hat, ist es wahrscheinlich besser, sich darauf festzulegen. Oft ist das Gras auf der anderen Seite immer grüner", aber versuchen Sie, die Todeszone nicht mehr als einmal zu überqueren!

  2. Das ist so wahr, Adam. Meiner Erfahrung nach muss man sich unter fast allen Umständen für eine Seite entscheiden, da die Mitte (Niemandsland) normalerweise eine Todeszone ist. Und wenn man sich einmal für eine Seite entschieden hat, ist es wahrscheinlich besser, sich darauf festzulegen. Oft ist das Gras auf der anderen Seite immer grüner", aber versuchen Sie, die Todeszone nicht mehr als einmal zu überqueren!

  3. Andererseits wurde die Edlu-Trophäe von Booten gewonnen, die weniger als eine Meile nördlich der Rumbline segelten, während die Konkurrenten längere und letztlich langsamere Strecken an beiden Ufern zurücklegten.

  4. Andererseits wurde die Edlu-Trophäe von Booten gewonnen, die weniger als eine Meile nördlich der Rumbline segelten, während die Konkurrenten längere und letztlich langsamere Strecken an beiden Ufern zurücklegten.

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