DAS 75. JÄHRLICHE BLOCK ISLAND RACE



Das jährliche Block Island Race des Storm Trysail Club, das 1946 ins Leben gerufen wurde, ist eine der ältesten Langstreckenregatten im Long Island Sound. Obwohl die Regatta im Laufe ihrer Geschichte an verschiedenen Orten gestartet und beendet wurde, bestand die Herausforderung immer darin, aus dem Sund herauszufahren, Block Island zu umrunden und dann wieder in den Sund zurückzukehren.

Von Stamford aus, wo das Rennen beginnt, wird der Long Island Sound immer breiter (von Norden nach Süden), bis er vor New Haven 17 Meilen breit ist. Die Botschaft lautet also: Wenn man die falsche Seite des Sundes wählt, bekommt man eine Menge Ärger. Glücklicherweise sind die vorherrschenden Winde entweder südlich oder nördlich und das gibt Ihnen eine ziemlich gute Vorstellung davon, welche Seite des Sundes am besten ist.

Sobald Sie im Rennen sind, müssen Sie sich überlegen, welchen Ausgang Sie aus dem Sund nehmen wollen. Je mehr man sich dem östlichen Ende des Sundes nähert, desto schmaler wird er und desto stärker wird die Strömung. Gegen die Gezeiten, die die Strömung steuern, können Sie nicht viel tun, aber Sie können die Stelle ansteuern, an der Sie gerne wären, je nachdem, wie Sie mit der Strömung zurechtkommen wollen. Das ist natürlich ein Ziel, das sich ständig ändert, je nachdem, wie schnell man unterwegs ist.

Die allgemeine Weisheit besagt, dass man, wenn man eine unangenehme Strömung erwartet, die Gut ansteuern sollte, weil es dort mehr Versteckmöglichkeiten gibt und das Wasser flacher ist, falls man ankern muss.

Denken Sie auch daran, dass zwischen dem Stromwechsel an der Gut und dem am Race ein Zeitunterschied von etwa einer Stunde besteht.

Im östlichen Teil der Regatta, z. B. außerhalb des Long Island Sound, herrschen Bedingungen, die die Geduld und das Können der Segler auf die Probe stellen;

Zunächst gibt es "BLOCK ISLAND SUNSHINE", den Spitznamen für den dichtesten Nebel, den Sie je gesehen haben. Er ist bei diesem Rennen aufgrund der warmen, feuchten Luft und des kalten Ozeanwassers sehr verbreitet. In den Tagen vor Loran und GPS, als die einzige elektronische Navigationshilfe der Funkpeiler war, mussten viele Boote ihre Rennen abbrechen, weil sie auf Block Island, Fishers Island, Gardiners Island usw. aufliefen.

Auch die Richtung der Umrundung von Block Island war früher fakultativ, und das Szenario von Booten, die bei Nebel auf der Ostseite der Insel in entgegengesetzte Richtungen fuhren, kam nur allzu oft vor. Obwohl keine Kollisionen verzeichnet wurden, gab es genügend Beinahe-Zusammenstöße, so dass diese Option auf vielfachen Wunsch abgeschafft wurde.

Dann gibt es den GROUND SWELL. Nachdem Sie den Long Island Sound verlassen haben, befinden Sie sich technisch gesehen im Block Island Sound, aber dieser Name täuscht, denn in Wirklichkeit befinden Sie sich im Atlantischen Ozean. Sie werden das besser verstehen, wenn Sie sich östlich der Linie zwischen Montauk Point und Race Rock Light befinden. Die Wellen des Ozeans rollen heran, und wenn das Wasser seicht wird, werden sie groß und können das Segeln schwierig machen. Sie haben auch die Tendenz, Seglern, die an den Seegang im Long Island Sound gewöhnt sind, den Magen zu verderben.

Der Wind, insbesondere um Block Island, kann einem unerwartete Streiche spielen. Wenn man zum Beispiel bei Südwind zu nahe an das Südende von Block Island herankommt, kann es passieren, dass man plötzlich auf dem Trockenen sitzt. Die Steilküste hebt den Wind auf, und man befindet sich auf der Luvseite der Insel, ohne Luft zu holen. Wenn man die Klippen hinter sich gelassen hat, kann man auf der Leeseite der Insel auf einen halben Sturm stoßen. Schon so mancher Spinnaker hat auf der Ostseite von Block Island sein Schicksal gefunden.

Und schließlich ist da noch die allgegenwärtige Strömung. Das Wasser um die Insel und im Block Island Sound ist ständig in Bewegung und spielt immer eine Rolle.

Sobald Sie die Insel umrundet haben, müssen Sie sich für den besten Weg zurück in den Sund entscheiden. Wenn kein Nordwind weht, lohnt es sich in der Regel, das Gut zu bevorzugen, da der Kurs nach Hause um etwa 15 Grad nach links dreht, sobald man wieder im Sund ist. Für mutige Seefahrer gibt es zwischen Plum Island und Great Gull Island eine weitere Einfahrt in den Sund, den sogenannten "Sluice-Way". Unter bestimmten Bedingungen kann dieser Weg eindeutige Strömungsvorteile bieten, aber das Wasser ist dünn und es gibt viele Felsen, so dass er nur selten benutzt wird.

Jetzt müssen Sie nur noch gemütliche 50 Meilen zurück zum Ziel segeln. Hier sind zwei Empfehlungen;

  1. Wenn ein Südwind weht, bleiben Sie in der Nähe der Long Island Shore.

  2. Wenn der Wind sehr schwach und der Himmel klar ist, sollten Sie sich an die Küste von Connecticut begeben. Im Mai ist die Sonne stark, aber das Wasser ist noch kalt. Das Land erwärmt sich schnell und der Temperaturunterschied zwischen Land und Wasser führt zu einer thermischen Brise, die recht stark sein kann.

Organisator der Block Island Race ist der Storm Trysail Club. Das 75. Block Island Race wird am Freitag, den 28. Mai, gestartet. Es werden PHRF- und ORC-Regatten mit zwei Kursen angeboten. Der eine ist der traditionelle Block Island-Kurs (186 Seemeilen) und der andere, für kleinere Boote, nach Plum Island und zurück (125 Seemeilen). Die Ausschreibung und weitere Informationen finden Sie über diesen Link auf der Website von Yachtscoring.

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2 Kommentare

  1. Seien Sie sich bewusst, dass das Komitee einen umgekehrten Kurs signalisieren kann, so dass Sie BI gegen den Uhrzeigersinn umrunden. Sie machen das nicht oft, aber Sie wären überrascht, wie viele Teilnehmer überrascht sind, wenn sie die Flotte in die andere Richtung kommen sehen!

  2. Seien Sie sich bewusst, dass das Komitee einen umgekehrten Kurs signalisieren kann, so dass Sie BI gegen den Uhrzeigersinn umrunden. Sie machen das nicht oft, aber Sie wären überrascht, wie viele Teilnehmer überrascht sind, wenn sie die Flotte in die andere Richtung kommen sehen!

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